成都造盾构机成功下线或将应用于地铁18号线
这设备也是中国中铁装备集团第241号掘进机。据了解，该设备整机集成技术以及硬岩环境高效破岩的刀盘刀具设计、不良地质条件下的应急处理设计等技术达到世界先进水平，与进口设备相比便宜了20%-30%，标志着我国此类盾构机成功实现了中国“智”造，并且，“成都造”盾构机也将会随之走向全国。
该双护盾TBM具有单护盾和双护盾两种掘进模式，适用于硬岩、软岩地层，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工。该台设备能根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式，实现不间断连续掘进，将用于兰州市水源地建设工程项目，施工洞段长24.4公里、最大埋深918米，预计1月15日运往项目工地。
“盾构机的设计研发在总部，我们正考虑在成都设厂进行生产制造。”中国中铁装备集团相关负责人透露，成都地铁18号线有望采用中国中铁装备集团自主研制的盾构机，相关事宜正在洽谈中。此前，成都地铁有限责任公司曾透露，由于18号线速度等标准较高，因此车辆、盾构机等都需要“量身定做”。
近些年来，我国城市的地铁建设越来越多，相信加入的盾构机也会越来越多，由此也刺激了民族盾构机行业的发展。
