设备的基本情况
购机时间：2002年
故障：全车无力，复合动作慢，发动机冒黑烟大臂掉臂左油缸漏油，张紧油缸损坏和引导轮磨损严重，单边行走转向困难，并对全车进行维修保养。
维修时间与费用：耗时11天，花费三万多元
时间还要倒回到2015年7月份说起，由于机械操作手严重紧缺，加上“4•25”赴尼泊尔抗震救援中，能上去抢险救灾的操作手又是少之又少，给抢险救援增添了很大困难和难度，所以经过这次抗震救援事件之后，单位领导很是重视培养机械操作手，就下决心办起了第一期机械操作手培训班，这次所用的所有教练机都是按规定要报废的机械，是02年购买的小松PC220-6和卡特320C挖掘机，装载机用的是老山工50和柳工50装载机，这样，在培训的同时，发现故障自己动手修理，边练边修，对学员和教练都是一次学习的好机会。
培训第一天，先对全车进行了全方位的检查和评估定位，发现除了发动机是刚大修过，没有大问题以外，其他没一处是好的，把维修项目罗列出来，发给商家配货。
第二天，先从底盘上着手，换了三节链筋，一个支重轮，一个引导轮，一个驱动齿。
第三天， 更换小臂油缸油封，原因是小臂收回时动作慢，而且发卡，当收到一半时速度会突然加快，在配件到货前，无法进行维修。
第四天，单边行走转向困难，随便带一个动作就正常，后来就开始找原因，修理师傅怀疑是，左边行走是因为液压泵上两根液压管接错造成的，对调后，速度要比原先快些;右边因为电磁开关接反造成，进行了对调，最后问题还是没解决。
第五天，对发动机进行了检查修理，①由于油门拉杆复位不到位，有时无法熄火，对油门拉杆进行了调试，恢复正常;②1---5缸喷油嘴漏油，对喷油嘴进行了检修压力和处理漏油;③由于柴滤太脏，更换柴滤;④缸体边盖第1.4缸螺丝漏油，处理方法，更换螺丝垫片后正常。
第六天，检查液压系统，①发现在伸小臂时转速掉到怠速，检查后发现是控制小臂的压力开关损坏所造成的，需更换新的，②大泵到分配阀有一根液压管漏油，重新换一根即可。
第七天，大臂掉臂严重和大臂左油缸漏油，后对油缸油封进行了更换，全部装好后试车，漏油问题解决了，但掉臂的故障仍没解决。
第八天，配件到货了，一天更换了一个驱动齿，4个支重轮，一个张紧油缸总成和一个油水分离器。
第九天，在试车时又出现新问题，发现水箱漏防冻液，先把水箱焊好，再清洗油箱，清洗出很多脏东西。
第十天，对全车进行了维护保养，更换全车附属油，又更换了小臂油封由于全车液压系统多处出现堵塞现象，更换了液压油和对液压进回滤芯进行了更换清洗，并更换了机油机滤，回转齿轮油和驱动轮的齿轮油
第十一天，试车，发动机冒黑烟，把液压泵的流量调小后，发动机输出的功率达不到液压泵的需要，两者不匹配，这样动作会变慢点，调了几次后，发动机的黑烟小了，但行走问题仍旧没有得到完全解决。
总结： 通过这次恢复和维修机械事件之后，我认为配件采购是一门大学问，配件的质量好坏，价钱的高低，型号是否一致，这些关键因素直接关系到维修时间的长短，成本的高低和机车性能的好坏。
建议大家，如果机车出现任何故障，首先要先确定故障的原因，请教有经验的老师傅，能自己动手修好的，最好别去修理厂，因为好多故障很容易搞定，同时自己也学习很多，如果确实需要到修理厂维修的，一定要找正规的修理厂和有经验的老师傅来维修，并且签订维修合同书，这样对双方都有好处，在很多时候时间就是金钱。
