让我们从头说起。2014年，长沙工程机械及配套件产业产值突破2000亿元，全市工程机械规模以上企业100多家，并拥有三一重工、中联重科等世界工程机械百强企业。然而，长沙工程机械产业大部分行业利润被进口零部件占据。湖南配套企业的产业层次和技术含量低，高新技术和名牌产品少，布局分散，供货时间长，供货不稳定，难以准时生产与迅速回应市场。
湖南配套件企业发展相对落后，导致长沙工程机械的很多关键零部件，如发动机、液压件、变矩器，70%以上需要从省外、国外购买，影响产业安全和产品附加值的进一步提升，成为长沙工程机械产业发展的短板。
此次11月上旬举办的工程机械配套件博览交易会吸引了来自美国、德国等10多个国家和地区的近300家参展商参展。但参展商多是外地企业，湖南本地配套件企业不仅数量少，而且规模普遍不大。
还有，几年前，长沙经开区几家工程机械主机企业远赴德国，要求某厂家增加配件供应量。德国厂商说：“我们一年只生产这么多配件，你要增加供货，等着吧。”送钱给别人，还要看别人的脸色，这让长沙经开区的决策者们陷入深深的反思。此后不久，长沙经开区制订了详细的工程机械、汽车零部件产业发展规划，出台了一系列优惠政策。但整体而言，长沙配套件发展和徐州等地相比还有较大差距。
经过反思，相关业内人士说道：湖南工程机械主机企业对配套件需求偏少，是导致配套件行业发展相对滞后的重要原因。
近几年中国工程机械行业形势低迷，今年市场需求仍在萎缩，企业间的竞争愈发激烈。所以，从卖产品向卖服务延伸应当是行之有效的方法之一。要发挥企业的自身优势，为用户提供系统解决方案，包括前期项目设计、安装调试、维修检修等运行服务，特殊物流和设备融资等延伸服务，由一次性卖产品彻底转变为长期提供服务；要围绕提供系统解决方案和远程在线监测服务，运用大数据手段，全面整合企业资源，实现智能化生产。
如今，随着国家实施‘一带一路’战略，区域基础设施合作面临重大机会。这项战略不仅会对外成套工程行业注入新动力，也会促进配套件行业转型升级和进一步发展。整机配套市场过度饱和，产品卖到哪里去？这是大多数配套件生产企业最期待解决的问题。配套件企业要转变思路，开拓细分市场。比如未来几年，掘进机械和海洋工程机械市场需求巨大，相关配套件市场需求也会迅速增长。如果配套件能进入这一市场，就能解决产品销路问题。
