在研制过程中，洪都公司成功克服了众多关键技术，成功攻克难关。
今年5月15日，C919大型客机前机身大部段在洪都公司成功下线，这是C919大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着大型客机项目机体部段的下线和交付工作正式开始，为首架飞机的机体对接奠定坚实基础。
记者了解到，此次C919飞机所采用的大部分技术都是当代民机的前沿技术。
洪都商飞公司积极对标国际一流企业，积极承接国际转包项目，努力学习空客、波音等世界知名航空企业的先进理念和制造技术，积极培育并植入“民机文化”，并以准时优质交付为目标，强力推行“上速率计划”，在不断的磨合中使转包项目进入良性发展的新局面。
同时，努力攻关。如，C919项目蒙皮采用铝锂合金材料，需求进度决定着制造节点。首批材料到厂时是2013年夏天，项目主管涂文涛带领大伙顶着40多度的高温开箱验收。大家严格审签采购，控制项目风险，一项一项检查，不知不觉衣服都湿透了。
全国技术能手饶昌华在C919舱门装配过程中，大胆采用增加工装和样板复位的方法，精益求精，使琴键铰链、闩轴、锁轴机构对接精度达到了0.1mm的要求。
展开蒙皮是零件加工中的一大难题。加工团队自2013年接到任务开始，一周工作七天，一天二十四小时不停歇。
钛合金的加工也面临着巨大的挑战。机加厂以前几乎没有接触过钛合金零件，硬是通过攻关把零件加工出来了，并且一次性通过检验。
大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006~2020)》确定的16个重大专项之一。C919是由中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)研制的168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计。项目于2008年11月启动。
参与大飞机项目、建设南昌航空城，对正处于工业化加速阶段的江西省将产生强有力的拉动作用，有望打造江西在中部乃至全国的又一核心竞争力。通过这一项目，可以带动江西省在新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域的整体突破，建立新的高新技术产业链，进一步优化江西省产业结构，推动经济增长。
