这是由中铁二十局二公司参建的共玉公路黄河源头至野马岭段路面工程。5月份的尾巴，风和日丽的天气，在共(和)玉(树)高速公路路基路面上，两台摊铺机将700方水稳粒料摊铺在此地，标志着该地路面建设的开始。
据了解，共玉公路是国家“一带一路”重要交通枢纽，也是青海省重点工程，线路沿线穿越青藏高原世界高海拔生物多样性最集中的自然保护区“三江源”自然保护区。
黄河源头至野马岭段单幅占线45公里，平均海拔在4200米以上，施工环境异常艰苦，高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土成为建设员工需要克服的难题。
为保证水稳料摊铺均匀平整、线型完美，这个项目部超前谋划，上下联动，精细备战，采取双机(两台摊铺机)同时摊铺的施工措施；碾压采取重型压路机反复振动碾压密实，胶轮压路机碾压收面的施工方案确保了路基路面水稳底基层试验段实体质量。同时在摊铺过程中采取流水作业施工法，不间断给摊铺机供应水稳料，在机械与人工的有序作业下，实现了试验段摊铺施工流程全过程有序可控，征服了首次在高原高海拔地带摊铺公路水稳料的施工难题。
记者获悉，本次路面水泥稳定土粒料摊铺为底基层试验段，长400米，为全线及本管区后续展开路基路面水稳粒料标准化施工开了个好头。
精密的布局，高效的摊铺机，准确的摊铺手段，让一切都变得完美起来，跨越时间、空间、环境的压力，此次在高海拔地区的成功施工，再次在我国的摊铺筑路史上添上了辉煌的一笔。
