沥青面层的施工质量除有符合要求的沥青拌和料保证外，沥青面层平整度、压实度、几何尺寸、温度控制等，都要通过现场施工来实现，因此，现场管理尤为重要。现就下面层前场施工提出以下几点意见：
一、下封层的清理检查：
1、 清除下封层表面的浮动矿料、灰尘以及附属工程所造成的所有污染物，采用扫帚扫、鼓风机吹、水冲等方法以达到表面清理干净的目的。
2、 检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露、下封层破损部位进行补铺，对已成型的下封层与基层表面粘结情况是否坚固、不撕皮、不脱皮等，尤其路幅两侧较薄弱地段，应加强检查。
3、 检查个别地段被行车、油污、堆积物等损坏破碎情况，如出现坑洞、拉破、沟槽、松散等必须修补完整，不留后患。
4、 检查下封层有无沉降、裂缝等现象，遇此地段做好标记、记录，上报待处理后再进行下面层铺筑。
5、 上述清理底层工作必须配有专人负责，在下面层铺筑前一天自检合格报现场监理复查认可后方可进行沥青下面层的摊铺施工。
二、施工放样：
施工放样关系到路面中线的平面位置、宽度及高程，进而影响到路面厚度和平整度，因此，在施工放样前，先应对所用导线点、水准点进行复测、校核，在得到监理工程师认可后方可起用，以保证放样的准确性。摊铺前按照10米一个断面进行方样，每个断面三个点测量下封层的顶面高程，以次高程与下面层顶面设计高程进行比较，如果二者相差在下面层厚度允许范围之内，即根据下面层设计标高进行挂线，否则应在保证路面厚度的情况下，对纵坡进行微调（调坡坡度以二千分之一为宜），同时为了保证平整度，不宜频繁调坡。挂线时钢丝绳的张紧力不应小于800N。
三、混合料的运输：
1、运料车辆的选用要考虑其载重吨位及其高度，一般要使用15T以上的自卸车，车辆性能和车况要良好，禁止使用带病车辆，以免因车辆故障使混合料降温废弃。
2、运料车应有覆盖措施，以保温、防雨、防尘。
3、应设专人指挥料车的倒车、停车、起斗和驶离，混合料卸入摊铺机受料斗时，必须缓慢卸料，防止一次猛卸，造成混合料二次离析和摊铺的平整度受影响。
4、对运入前场沥青混合料的质量必须认真检查合格后方可使用，并备有专人负责此项工作，不得兼管，明确职责，并做好记录。对每车混合料检查其拌和的均匀性，有无花白石子、离析现象，尤其是混合料的到场温度及有无杂质污染、有无覆盖等，对不合格混合料一律退回不准使用。
5、采用数显温度计检测运到现场的混合料温度，如相邻料车温差超过20℃，要调整卸料次序，以保证摊铺、碾压温度的均匀性。
四、摊铺机的作业
1、 摊铺机应调整好各部位机械性能，保证摊铺的厚度、宽度、横坡度和平整度，与上述指标相关的机械部位应及早调整，并不断修正。此项工作要求摊铺机操作手事先根据摊铺机的型号规格使用说明等熟悉调整和使用方法。两台摊铺机的各项参数要保持一致。
2、 摊铺机必须连续作业，不能间断，不能时开时停，时慢时快，以免影响摊铺的平整度、压实度等，因此，摊铺机开始摊铺时，应考虑有足够的料车等候（不少于5辆），做到摊铺机不停顿。
3、 摊铺机应控制好摊铺速度，以2-6m/min调整为宜，并保持速度的稳定性和连续性，以保证厚度的一致。
4、 要划出准确的摊铺线，避免混合料的浪费，保证路面平整度。
5、混合料运入现场温度按规范要求不低于130-150℃，考虑目前气温，运至现场的温度应不低于150℃，遇到超过190℃料则废弃不能使用。摊铺温度按规范要求：正常施工不低于120-140℃，不超过165℃，目前下面层施工摊铺温度应按低温施工要求控制：温度不低于130-150℃控制，不超过175℃。
6、防止沥青混合料离析现象的产生：○ 1摊铺机受料不宜合拢次数太多太快，以免粗细料的离析；○ 2螺旋布料器的置料高度略高于螺旋器的2/3高度为宜；○ 3熨平板档板前混合料高度在全宽范围内应保持一致，防止离析和摊铺厚度不一的现象；④如摊铺过程中临时中断供料，不应将送料斗内的混合料输送完，必须保持料斗内有足够存料，不使送料链板外露。
7、摊铺机应事先调节好初步振捣夯实的控制，摊铺厚度下面层采用“走钢丝”方法，在路幅两侧测量好高程进行控制。必须经常校核，以免人员扰动和支架中央钢丝挠度过大。
8、人工辅助工艺： 对消除局部离析现象、清除运料车洒落下来的混合料和其他污物等，必须配备一定数量的人工进行辅助作业，建立辅助班组，有专人负责领班，并不断检查操作情况，以保证摊铺质量，此项工作不可忽视。
9、纵横缝的接缝工艺：必须严格按“规范”和“施工指导意见”规定进行，尤其是横接缝的操作工艺，应选择有经验的老师傅担任，要认真仔细地进行操作，随时配有三米直尺进行检查校核，接缝要做到紧密、牢固、结合一致、平顺无错台，此项工艺是关键，也是难点，达不到要求往往影响路面质量。
五、碾压成型：
碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是保证压实度和平整度及耐久性的重要工艺。
1、根据“规范”及“指导意见书”的要求结合本段施工具体情况配备好所需要的各种规格、型号种类的压路机及其数量，并有备用和应急措施，以满足施工要求，不能因机停工影响质量和进度，对操作人员要选择有经验的驾驶人员并进行岗前训练，不合格者不能上岗，以保证碾压质量。
2、掌握好碾压温度、碾压遍数和碾压速度，初压、复压、终压的碾压速度、遍数、温度等按规范和试验段的总结数据要求进行，并在现场做好三个段落的标志，以免漏压、超压。
3、发现石料易于压碎现象，则控制碾压方式，对此初压钢轮机不能开振，并采用轮胎压路机碾压为主。
4、在整个碾压过程中应严格掌握碾压温度：碾压要紧跟摊铺机，初压在不产生推移、开裂的情况下尽量在较高温度进行。复压、终压要相应跟上。 碾压温度规范规定要求：正常碾压温度：120-140℃，不低于110℃；低温施工温度：130-150℃，不超过110℃；碾压终了温度：钢轮压路机不低于70℃，目前下面层施工碾压温度按低温施工控制。
5、严禁压路机在铺筑好的路面上停机、休息、修理、加油等现象，以免形成凹槽，影响平整度和压实度的一致性和损坏污染路面。
6、防止碾压时混合料产生拥包、推移等现象，应将压路机驱动轮朝向摊铺机，压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，启动、停止应减速缓行，不许急刹车，不得急转方向。
7、为确保面层横向平整度，初压时禁用轮胎压路机碾压。
六、检测、试验工作
1、配备专门检测人员，做好自检工作，路面摊铺碾压现场所需检测、试验项目较多，且时间性较强，各项技术指标必需紧跟施工现场及时检测、试验，因此必须配备足够的检测人员，做到及时、准确、真实，所填资料应齐全，按规范要求进行，并用来及时指导施工改进操作工艺，对保证和提高路面质量，具有重要意义，对工程竣工验收资料整理归档也打下了基础。
2、做好施工组织机构的健全工作，建立健全质保自检体系，树立全员质量意识。从负责人到各级技术人员、管理人员、班组长、各类操作人员均应健全岗位责任制，做到层层把关，落实到人。加强下面层的施工管理、质量管理。建立合理的管理网络。
3、加强安全保证体系，树立安全第一、质量第一意识，建立安全责任制，以利下面层施工顺利进行。
