作为世界知名的国内优秀民族品牌，中联重科有着自己独特的中庸“企业文化”，同时也有强大的科研开发能力和市场开拓能力，并将自己的产品及时接轨行业需求和环境变化，在公益活动上身体力行、积极参与其中。
企业文化“博厚悠远”
在行业标准上，中联重科始终保持行业技术领先地位，因而成为国际国内行业标准的主要制定者。而在产品质量上，该公司从2007年开始导入“零缺陷质量管理”。质量技术监督部门每年对该公司的产品定期进行监督检验，近三年来抽查的产品合格率均为100%。
而执着创新、追求精益、突出品牌品质的基因，是其能在一片机械行业的蓝海中取得制胜成功的主要因素之一。
中联重科的价值标准中，“一元”就是“至诚无息，博厚悠远”中的“至诚”。“诚”作为一种价值观，有着深刻的人生内涵。“诚”包括“真、实、信”三种境界。于中联而言，“至诚”就是“对诚信的执着”、对追求理想与成就事业的执着”。
“二维”是“德”与“才”。如果一个人没有崇高的品德，就不可能树立“诚”的信念；如果人们没有卓越的才能，也就不可能实现“诚”的目标。“德”与“才”，是不可分割的两个部分，它们既互为因果又互为前提，共同维护、维持并维系着“诚”这个中联的“元”。
中联重科的道德标准“三公”即指在企业生产、经营、管理的各个层面，要做到公平、公正、公开。
“公平”就是对权利和利益的合理分配。基本原则是“人人享有的基本权利应该完全平等；人人享有的非基本权利应该比例平等”。“公正”是基于公平原则下的一种正确态度与合理行为。公平往往通过公正这一有效手段得以实现，没有了公正作为依托，公平就永远只可能是一种美好的愿望或理想。
“公开”就是公众的知情权。它是指有关职能部门，在行使权力或履行职责的过程中，必须通过一定程序并依据公司有关规章制度，将必要事项向广大员工或特定的当事人予以说明，使其对事件的成因、过程与结果，都能够及时、准确且客观地了解并掌握。
顶尖技术造就中国工程机械企业翘楚
圣西门说过，“对全人类来说，只有一种共同利益，那就是科学的进步。”
面对过去十多年来的工程机械行业高速发展时，中联重科并没有忘记这一点。“科学技术”这第一生产力不仅令其在行业中快速脱颖而出，奠定了翘楚之席，而且科技的发展也助推了企业继续谋得更好的市场前景。
2012年9月28日，中联重科成立20周年之际，中联重科的新混凝土泵车也下线，其臂架展开高度为101米。这一高度获得了“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录认证。
上世纪60年代末期，16米臂架泵车在德国问世。1986年，62米世界最长臂架泵车诞生。算下来，德国人用近二十年的时间，将臂架高度提升了40多米。之后20年时间，几乎再无建树，人类挑战泵车臂架长度的脚步似乎也戛然而止。
近年来，虽有泵车制造商在现有科技水平上进行技术叠加，将泵车臂架长度有一定提升，但不具备前沿科技理念的创新，必然是“臂架每增加一米长度,难度好比登天”。而没有实用价值的超长臂架泵车，被证明根本无法承担起突破极限的挑战，更无法让世界工程机械行业为之叹服。
直至中联重科扛起引领世界混凝土机械发展潮流的旗帜，挑战臂架长度、创造工程奇迹的渴望又被重新唤起。历史，将由中联重科全新书写。
2011年9月，全球最长碳纤维臂架泵车80米在中联重科诞生。紧接着在短短一年时间里，中联重科又在泵车历史上书写下浓墨重彩的一笔：泵车臂架长度再一次提高21米，突破百米大关，中联重科用两年的时间完成前人40年无法完成的梦想。业内专家在观摩101米之后，感慨万分“中联重科101米是泵车发展史上的创世之作，它以前沿科技理念和技术创新实现了混凝土机械领域的终极梦想。按照业内现有的技术水平估计，这一纪录至少在五年之内无人可及、无人能破”。
众多混凝土行业的顶级客户也从工程实际应用角度对101米进行全方位的解读：“这一高度可以轻松地覆盖30层以下建筑的混凝土浇筑施工，它的问世，改写了30层建筑需要反复变换混凝土浇筑方式的低效率操作，95%的高层建筑“一泵到底”成为可能，这是对建筑施工领域提高整体工作效率、降低能耗做出的重要贡献，无论是工程施工方，还是设备提供方，101米都能够为之创造出色的盈利能力。”
中联重科101米的成功下线向世人证明，只有将最前沿的科技理念融会贯通，只有脚踏实地掌握前沿科技核心技术，才能够真正扛起引领发展的旗帜，才能够将中国由全球混凝土机械产销规模的领先，华丽变身为全球混凝土机械当之无愧的领袖，才能够有资格书写泵车发展的历史。
除了泵车之外，在并购方面，中联重科也考虑很多科技因素的融合。
2008年，中联重科并购世界混凝土机械的知名品牌意大利CIFA公司。经过两年的技术融合，于2011年2月推出了“中联CIFA”复合技术，在核心技术基础研究、产品研发、试验考核平台以及制造工艺提升等方面取得长足进步，碳纤维臂架技术、主动减振技术、智能控制技术、结构疲劳研究、轻量化研究与应用、耐磨技术等一批重大关键技术取得了历史性突破，中联重科由此吹响挑战泵车臂架长度的冲锋号。
101米是中联重科相继推出三桥50米、五桥64米、六桥80米等一系列最佳桥长比泵车之后，在“中联CIFA”复合技术的平台上，又打造了新一代复合技术产品。相比通用六桥底盘80米泵车，101米在底盘上仅增加1桥的情况下，臂架长度增加了21米，创造了泵车设计史上的又一项奇迹。
另外，中联重科从客户实用角度出发，在易损部件混凝土输送管上开行业先河，创新性地采用高强铝合金陶瓷砼管，在砼管重量减轻40%的基础上，抗压强度全面超越合金钢双层管，使用寿命达5万方以上。铝合金陶瓷砼管堪称完美的砼管解决方案，是在新材料应用领域的又一次全新突破，成就了101米跨越泵车臂架百米大关。
不仅仅是臂架长度上创造了世界之最，101米配置的高效大排量技术和发动机变扭矩控制专利技术相结合，最大泵送排量超过每小时245立方米混凝土，燃油消耗降低约10%，中联重科由此摘得世界泵送能力最强泵车的桂冠。
一切以客户为中心，在满足安全性和可靠性的前提下，为客户创造具备实用价值的产品，以科技装备客户、以科技成就奇迹，是中联重科的研发核心理念。无论是客户追捧的80米，还是刚刚成功下线的101米，中联这一研发核心理念始终是在坚定不移地贯彻执行。
2012年5月，80米的泵车在山西重点工程建设中创造了一项项应用奇迹，长时间高强度稳定可靠泵送施工，该类泵车犹如坚强战士，不知疲倦地为客户创造价值，树立了超长臂架泵车应用典范，全球客户与媒体荣耀见证，中国泵车应用历史由此进入“80年代”。
为了保证101米的实用性，中联重科创新升级了一系列技术，全面提升了整车实用安全稳定性能。臂架减振及运动协调控制技术的运用，实现了臂架在全工况下减振50%以上；多级伸缩支腿摆腿驱动专利技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%；全工况载荷模拟设计分析技术的应用，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%；多关节、长臂架复合运动控制专利技术，实现臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。101米产品发布之前，中联重科已经完成稳定性试验和泵送考核，所有的技术都已得到了充分的全面考核，中联重科以对客户负责任的严谨态度，树立起全球超长臂架泵车新标杆。
泵车的新纪录是中联重科的一个创新例子。其他产品的创新也不胜枚举。
2012年9月，常德灌溪工业园，中联重科自主研发的D1250-80塔式起重机在110米的工作幅度成功起吊5.5吨重物。英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量了有效工作幅度，宣布中联重科D1250-80创造了一项新的吉尼斯世界纪录。
一方面，塔式起重机工作幅度增大，臂架所受回转惯性载荷与风载荷呈几何级数增加，传统的臂架设计方法无法调和增强臂架侧向稳定性与结构尺寸随之增大、自重增加、整机性能降低之间的矛盾。另一方面，塔式起重机工作幅度增大，机构运行时累积偏差大，对控制系统的精确度要求更高。中联重科本次推出的D1250-80塔式起重机通过一系列关键技术创新，解决了大工作幅度臂架轻量化设计及机构精确控制的难题，整机性能居世界领先水平。其首创的双阶递进式变截面臂架系统，提升起重臂侧向稳定性和起升能力，有效工作幅度达110米，较同级别起重力矩塔式起重机的最大起重量提高了26.9%，创造80吨的新纪录；首创塔式起重机的功率自适应控制技术，起升、变幅、回转三大机构采用恒功率调速方式，提高了工作效率，实现了节能环保；自主研发了塔机监控系统，实时监控各机构的工作状态，并智能诊断系统故障，提高了整机的可靠性；在研制过程中，制作了塔式起重机历史上首部动画版安装说明书，使用户可以更快、更好、更安全地完成塔机安装。
回顾过去，2010年中联重科成功中标世界上最大上回转塔式起重机D5200-240，打破国外品牌在超大型塔式起重机最高端市场上的垄断地位；2011年6月，中联重科引进了德国JOST公司平头塔机技术，不仅在产品研发、工艺革新、新材料应用等多方面进行深度融合，同时还坚持自主创新，尤其强调技术的原始性创新、集成创新和引进消化吸收基础上的再创新，以此发挥科研院所促进行业科技进步的骨干中坚作用，多次引领了国内行业与国际巨头的抗衡；2012年ISO/TC96秘书处的落户，充分彰显了中联重科在全球起重机行业的领先地位和主导作用。
而今，D1250-80又为中联塔机发展蓝图增添了浓墨重彩的一笔，不仅创造了新的世界纪录，也迅速得到了市场的高度认可，样机已经被一用户抢购，另一用户预订6台，总产值近亿元。
除此之外，中联重科的全球最大轮式起重机产品ZACB01也令人惊讶。在世界轮式起重机几十年的发展历程中，轮式起重机在大型化发展的道路上突飞猛进，但是轮式起重机特别是符合道路行驶规范的全地面起重机已经做到极限，在现有技术及法规条件下，无法继续大型化。而经过半个多世纪的技术积累，中联重科又一次在创新之路上发生质的飞跃。
据悉，其ZACB01轮式起重机的研发，产生了多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术：椭圆形截面支腿结构形式；支腿拉索抗变形结构形式；蜂窝状车架结构形式；基于精确控制绳长、有序排绳、主动补偿的超起机构及控制策略；针对风机吊装工况的可变幅飞臂结构；双发动机复合动力的理念和控制策略。
中联重科工程起重机分公司技术总监张建军就告诉记者：“ZACB01是一款具备完全自主知识产权的产品，在研发过程中共申报80余项专有技术专利，其中发明专利超过50%。多项全球首创的技术创新饱含了技术研发人员的心血和智慧，更是用户需求的最好体现。”
创新是中联重科工程起重机的技术传统。仅以车架机构形式为例，从最初的行业通用的矩形结构形式到以张建军为代表的技术人员创新研发的放射状结构形式，再到如今成功应用的蜂窝状车架结构形式，车架机构的创新使其受力更加合理，应力分布更加均匀。合理的设计也将大幅提升用户使用时的安全性及舒适度。主动补偿的超起机构及控制策略既改善了吊臂的绕度，又从根本上消除了吊臂旁弯的可能性；恒功率回转控制策略明显降低了回转启动所产生的附加惯性载荷，提高了吊装的安全和可靠性。
ZACB01采用了模块化的子拆装技术，能够将目前行业平均6小时的自拆装时间缩短至4小时，大幅提升了用户的施工转场效率，并采用了9桥＋3桥的双动力理念和控制策略，实现了前后动力系统的实时匹配、转向协调，在符合道路法规的条件下，突破了超大型车辆的动力瓶颈。中联重科由此也掌握了一系列超大吨位轮式起重机的关键技术，并为将来应用到中联重科整个全地面起重机产品系列创造了可行性条件，抢占了轮式起重机研发制造技术的战略制高点。
回顾中联重科以往的众多技术创新发明，以及今后打算做的更多走在行业前列的产品，都离不开中联重科的相关研发平台。如中联重科已依托国家重点实验室、国家工程技术研究中心和国家级企业技术中心，形成了共性技术研究和主机产品开发两者兼顾的二级研发平台。该公司对行业前瞻性和基础性、研发难题持续进行了公关，每年产生的新技术高达300多项，而年申请专利超过1600件，15大事业部6000余人的产品开发团队紧密协作，与全球用户形成了良性互动，每年向全球市场推出200多个适销产品，有力地促进了公司的快速发展。如建设机械关键技术国家重点实验室，其科研成果的转化率高达80%以上，支撑了多项创世界纪录产品的开发，累计对销售收入的贡献近120亿元。
与其他企业仅有产品开发团队有所不同，在中联重科内还有一支定位清晰的特种研究力量即共性技术研究团队。他们独立于产品开发团队之外，由数百名专注于技术的博士、硕士组成，配备了业内顶尖的试验装备与开发工具，承担着前沿技术研究、基础共性技术研究任务，是产品开发团队最有力的支撑。近年来通过大量的研究与实验验证，他们陆续掌握了一大批行业尖端技术，为大量新品的成功开发提供了技术支持。如超高强钢臂架系统稳定性研究案例、全球最大上回转塔机关键技术研究、多轴车辆轮胎磨损控制技术研究、汽车起重机工作机构液压系统微动性能优化研究等等。
21年辉煌 未来打造世界级企业
创立于1992年的中联重科，目前主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业，目前已经有21年历史。
这家有着数十年发展历程的企业，年均复合增长率超过60%，为全球增长最为迅速的工程机械企业，其生产具有完全自主知识产权的十三大类别、86个产品系列，近800个品种的主导产品，为全球产品链最齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2012年，中联重科下属各经营单元实现收入过900亿元，利税过120亿元。
如今，中联重科的生产制造基地分布于全球各地，在国内形成了中联科技园、中联麓谷工业园、中联华泰工业园、中联渭南工业园、中联华阴（华山）工业园、中联上海（松江）工业园、中联沅江工业园、麓谷第二工业园、中联灌溪工业园、中联望城工业园、中联德山工业园、中联泉塘工业园、中联汉寿工业园等十三大园区，在海外拥有意大利CIFA工业园。公司在全球40多个国家建有分子公司，以及营销、科研机构，为全球六大洲80多个国家的客户创造价值，拥有覆盖全球的完备销售网络和强大服务体系。
中联重科开创了中国工程机械行业整合海外资源的先河；利用资本杠杆，在全球范围内整合优质资产，实现快速扩张，并构建全球化制造、销售、服务网络。截至目前，中联重科9次国内外并购，均取得卓越成效。其中，2008年并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司，使公司成为中国工程机械国际化的先行者和领导者，该宗并购整合也作为经典案例进入哈佛大学课堂。
如果从市场营销角度看，目前的中联重科实际上是从集团和分公司两部分来构建自己的市场营销体系。
如集团层面，有海外分公司和营销总公司，操控国内和海外两个市场。同时，各个分公司、事业部也有自己的相应营销体系。但秉承着合属办公、同一地区的不同事业部用一套后勤保障和公共资源的理念，进行财务和各个职能平台的整合。另外，尽管已有集团层面的市场营销部门，但是各个分公司也有更加细化和深入的分工，如部分地区也有自己的市场部门，而且销售办事处有数百家、50家保障中心（其中部分城市有好几个保障中心）。这几年，该公司已经有“7S”的功能，即整车销售、零配件供应、信息反馈、售后服务、二手专业平台、金融工具支持和专业培训等等，今后这“7S”功能还会进一步强化。
而从营销团队层面看，中联重科对队伍和人的建设都格外重视。如以事业部为例，各个事业部在大力推进销售人员及服务人员的技能等级升级，现在已经在混凝土等公司开展起来。同时，中联重科也在思想、组织和文化上更进一步培养优秀人才。举例而言，中联重科的企业文化充分体现在人的言行举止中，公司的营销团队也以客户为中心，积极转变观念，利用差异化的策略，围绕着顾客和市场、构建体制健全和体系完善的营销和服务网络。
此外，每年营销服务人员还要达到140个课时的学习，通过更多的培训和网络学习，让大家在思想上、思考方式上等等诸多方面得以提升和进步。
中联重科是中国工程机械首家A+H股上市公司。未来，公司将以资本为纽带，强化海外资源整合和市场投入，在欧洲、南亚、西亚建立更为完善的备件中心，在欧洲、西亚、南亚、东南亚及北美洲建立更为先进的制造中心，在欧洲、南美洲、南亚、东亚建设更加贴近客户的研发中心。
产品与世界发展同步
构建完整的营销体系，也是为了顺应市场需求而研发、销售更为市场所接受的好产品。
随着环保部对重型柴油车排放标准执行日趋严格，客户对国四搅拌车的需求量越来越大。因而目前中联重科东风“超越”国四搅拌车经过半年时间工业性考核后，运行3万多公里，运输预拌混凝土超过15000方，能适应高原、高温、高寒环境，完成不同路面条件的测试。“超越”国四搅拌车得到了众多客户的青睐，到现在已经执行订单超过100台。
中联重科东风“超越”搅拌车上市三年以来，获得了客户的高度认可。为应对国四排放趋势，中联重科在2012年研发了全新的国四东风底盘搅拌车，该车融合中联重科专业的混凝土机械研发经验和东风公司半个多世纪的专业底盘技术积淀，满足广大中高端客户对国四搅拌车的需求。
该车上装采用了获国际发明专利和中国发明专利的T型叶片，叶片寿命提高20%，混凝土匀质性提升15%；大容量、低倾角的搅拌筒设计，倾角比同类产品低5%~15%，更稳定、更安全；融合CIFA技术的柔性车架连接技术，整体冲压的高强度K字型加强结构，增加二次保险，提高副车架强度，车架可靠性提高20%，行驶过程中抖动小，安全系数提升20%。标配源自雷诺技术的dCi发动机，低转速、大扭矩，起步、爬坡更有劲，工况适应性强。搅拌车操作灵活，开起来舒服省力。
同时，为适应客户的省油、安全、舒适诉求，其“超越”系列国四产品相比国三产品，更是采用了更高端的配置，全面升级的16吨轮边减速桥、全浮驾驶室等改进都将带给客户全新的使用体验。中联重科搅拌车全球市场占有率第一，具有耐用、高效、节能的性能优势，覆盖全国、深入地县的搅拌车服务网络让客户使用无忧，中联重科已成为搅拌车当之无愧的第一品牌。
除了上述那一款产品外，中联重科混凝土机械公司中东大区也在近日将30台搅拌车调试交验后，顺利交接给阿联酋某大型商混站客户并投入生产使用。这不仅标志着中联重科混凝土设备在阿联酋市场实现重大突破，更是创造了中联重科搅拌车单笔订单出口中东市场数量最多、金额最大的新纪录。
该客户是阿联酋四大商混凝土搅拌站之一，也是阿联酋市场最早从事商品混凝土业务的专业大型搅拌站之一，混凝土机械设备保有量200余台套。基于其在阿联酋市场商混领域多年的耕耘及积累，在近年来阿联酋经济形势并不十分乐观的情况下，该公司仍实现了较好的盈利，基本没有设备闲置。该公司亦是中联重科的老用户，陆续采购过中联重科的搅拌车和泵车，此次是该客户首次大批量采购中联重科混凝土搅拌车。
客户前期使用较多的搅拌车为欧洲某知名品牌，该品牌尤其注重混凝土设备的售后服务质量及配件供应保障能力。今年以来，随着阿联酋房地产及基础设施建设的复苏，客户现有设备已无法满足当前商混市场需求。在此情况下，客户的当务之急便是尽快集中采购一批性价比最高、售后服务有保障的高品质混凝土搅拌车。中联重科混凝土搅拌车凭借着质量过硬、底盘承载性能好、可靠性高、节能环保、售后服务及配件供应到位等优势，在客户多轮讨论、研究，并实地了解考察后，最终获得客户“芳心”。
中联重科搅拌车的主要优势有：采用了大容量搅拌筒设计，倾角比较低，有效降低整车重心，提高行驶安全性；获实用新型国家发明专利的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度比同行快，残余率极低；精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期；大量采用自动化焊接，焊缝厚度较薄，整车质量更轻，油耗更少；采用专业成熟的三桥重卡底盘，保证运输效率的同时，整车性能高效匹配。ZOOMLION品牌搅拌车的这些高品质，使得客户最终毫不犹豫地选择了中联重科。
