距离斯图加特市区约20公里的郊区，世界混凝土巨头德国普茨迈斯特股份有限公司（Putzmeister）就坐落在此，离此不远的地方还有德国奔驰和保时捷等汽车巨头驻扎。
普茨迈斯特是全球最知名的工程机械制造商之一，其“大象”牌混凝土泵从上世纪70年代初开始畅销全球，该公司也逐渐成为世界混凝土输送设备市场的领袖企业，市场占有率、区域覆盖、技术领先性、产品覆盖等均处世界同行前列。尤其在混凝土泵车制造领域，该企业市场占有率长期居于世界首位。
2012年8月，三一集团正式并购“大象”，迈开了中国制造国际化的新路。
并购不追求绝对控制
在“大象”厂区一间不到40平方米的套间办公室里，蒋向阳正在指着墙上的技术合作时间表询问其助理最新进展。蒋向阳是三一重工[微博](7.13, -0.09, -1.25%)副总经理、三一驻德国普茨迈斯特的首席联络官。在这里，蒋向阳只带着两名助理负责协调三一重工[微博]和“大象”的合作事宜，其中一名助理还有一多半的时间需要在三一重工位于科隆的生产基地工作。
“我只是一名‘翻译官’。”蒋向阳笑称，“大象”在三一重工收购之后其实没什么太大的变化，完全按照德国模式经营和管理，管理层和工人也是原班人马。“我们要的是会下蛋的鸡，而不是完全控制的蛋。”按照蒋向阳的说法，三一重工收购“大象”是实现其国际化战略的重要步骤，对于中国企业境外收购最重要的心态就是要善于利用原来的管理团队和管理模式，而不应追求绝对控制或用中国模式改造之。
三一集团董事局主席梁稳根在收购时也曾表示，合并完成后“大象”仍将保持独立运作。普茨迈斯特总部斯图加特将成为三一重工在中国以外的新全球总部，三一重工仍将专注于开拓中国国内中低端市场。而普茨迈斯特则继续保持其在高端市场的地位。
“前任首席执行官Norbert Scheuch先生是一个职业经理人，他加入普茨迈斯特的目的就是帮助其做重组整合。而现任CEO Gerald Karch则一直在普茨迈斯特任高级副总裁且主要负责技术。”蒋向阳说。也就是说这次高管变动意味着三一重工的收购案至此完美收工，下一步就是三一重工进一步利用普茨迈斯特实现其国际化战略了。
国际化战略提速
“普茨迈斯特有三个方面比较强，一个是品牌，一个是全球销售网络，还有就是技术比较强。这对三一重工来说才是最重要的。”首席执行官Gerald Karch在接受《中国经营报》记者采访时说，普茨迈斯特之所以在并购之后业绩一直不错与其一贯重视技术有关。据Gerald Karch透露，即使在2009年普茨迈斯特最困难的时候，他们仍坚持大笔投资对新技术的研发。
三一重工与普茨迈斯特的合作堪称“闪婚”。据蒋向阳介绍，当时是普茨迈斯特首先向三一透露了合作意向。三一重工在得到这一消息之后迅速反馈，高管层集体赴德考察，并迅速达成合作意向。
公开信息显示，收购普茨迈斯特对三一重工可谓意外之喜。这与三一重工不断推行的国际化战略及其市场地位不无关系。实际上三一重工近年来一直是普茨迈斯特最强劲的竞争对手，直到2009年,三一重工才首次超越普茨迈斯特，成为世界销量最大的混凝土泵制造商。
“三一重工董事会认为，即使200亿元，我们也要拿下普茨迈斯特。200亿元是三一混凝土两年的利润，但收购普茨迈斯特为三一国际化进程缩短了5~10年时间，而且减少了一个竞争对手。要知道，几个月前我们还在印度争业务。”向文波在并购发生之时这样说。
实际上，三一重工在其2010年年报中的董事会报告还曾指出国际化步骤太慢。而在2012年年报中，三一重工称其海外业务销售首次接近100亿元大关。普茨迈斯特销售、利润等经营指标明显改善，实现并购后的良好开局，三一巴西、印度也实现了本地化制造，挖掘机、汽车起重机等产品在巴西、中东赢得市场广泛赞誉，三一帕尔菲格随车起重机产品正式上市，为三一国际化的未来奠定了坚实基础。
这不能不说是一起“意外”收购带来的巨大变化，此后三一重工的国际化战略明显提速。
三一重工年报表示，国际化是三一重工的“第三次创业”，是公司实现“品质改变世界”梦想的重要保证。
美国EDELMAN公关咨询公司近期收集了来自全球9个国家的5400份网络调查问卷，调查结果显示，受访者并不看好包括来自中国的跨国集团收购本土企业。受访者对德国企业的信任度达80%，排在第一；中国企业却只有42%，排名第七。中国跨国企业在新兴国家中最受本国国民信赖，信任度达83%，但发达国家对中国企业信任度只有24%，其中德国对中国企业的信任度只有19%。
可见中国企业要想改变自身在发达国家的形象，除产品质量和创新外，许多“软指标”也很重要，比如对收购企业员工的就业保障，企业与公众交流时的开发程度，以及处理危机时的透明度等。
三一重工为国际化战略布局而展开的本土化和开放策略也许值得多数中国企业参考。
