紧固件是国民经济各行各业应用范围最广、使用数量最多的机械基础件。我国紧固件产业调整步伐加快，从片面追求 产值产量，向提高品质和品牌效应上的转变，从片面追求大而全，向专、精、特的方向转变，从生产型向生产服务型 转变，使紧固件产业的集中度明显凸现出来。初步形成了长三角洲、珠江三角洲及环渤海湾三大紧固件产业集聚区， 建成了嘉兴、宁波、温州、苏州、东莞、河北邢台、永年等若干个紧固件产业基地。
机械工业是中国第一大工业部门，2011年中国机械工业累计实现工业总产值16.89万亿元，据海关统计，2011年1-11月，机械工业进出口5745.57亿美元，同比增长24.09%。其中，进口2830.23亿美元，同比增长23.34%;出口2915.34亿美元，同比增长24.83%;进出口贸易顺差85.11亿美元。
紧固件又是机械行业主要基础件产品，机械工业的发展对紧固件产品提出更高的要求。据了解，十二五期间装载机 、挖掘机、压路机等
工程机械产品保有量将达600万台，年销售量在5万台左右，据此估算，年需求高强度紧固件约在 2万～3万吨。城市轨道交通基础建设涉及到众多领域的相关产业，包括铁路设备制造、高速铁路轴承铁路通信工程光 通信设备、铁路工程建设及工程机械等，这些工程的建设都将为紧固件的发展铺桥搭路。
包括装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量跃居世界首位，我国成为了真正的世界工程机械制造大国。机械工业的快速发展以及庞大的市场规模，为紧固件行业提供了广阔的发展空间。然而，由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。近年来，紧固件行业虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距。
目前，国内普通标准紧固件一直供过于求，而高档紧固件供不应求，还要依赖进口。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步，使用量逐步增加。以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。
