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静观起重机行业2012年发展情况

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-12-21 摊铺机网

  工程起重机行业经历了连续多年的超高速发展,成绩喜人。但随着我国四万亿资金刺激的消失,高铁、城镇建设等步伐的放缓,以及世界经济的动荡等诸多不利因素影响,导致2012年的整个行业产品销售量急速下滑,截至2012年8月累计销量已不足2万5千台,同比负增长30.35%,国内工程起重机行业整体形势惨淡。
  从2012年1~8月的统计数据来看,由于2011年1~4月工程起重机产品销售表现为爆发式非理性增长,导致2012年累计同比下降幅度偏高,随着行业形势回归理性,反映出市场真实需求的疲弱状态。截至2012年8月,四大类起重机中除随车起重机受自身结构特点和应用场合的特殊性,一直处于正增长态势。而汽车起重机(包括全地面起重机)以及履带起重机降幅严重,整个行业面临着严峻的困难局面。
     1.1、2012年1~8月汽车起重机行业的运行情况
  截至8月汽车起重机总销量为1万6千余台,同比负增长40.2%,其中全地面起重机销售159台。如图3,汽车起重机的销量2月达到峰值超过2800台,3月销量约为2400台,相比2011年的3月销量将近7千台同比负增长65.1%。截至8月,汽车起重机销量累计同比、当月同比每个月都是负增长,环比也从3月至7月连续5个月出现负增长,行业形势非常严峻。  
     
     从吨位来看,汽车起重机市场仍以中小吨位为主,占到汽车起重机行业的80%以上,尤其是20~25t产品,累计销量所占比例超过50%,充分反映汽车起重机行业的市场需求特点。大吨位产品增长迅速,尤其是全地面起重机的销量上升,侧面反映了我国企业生产制造能力的提高以及市场需求的变化。但是相比2011年同期,各类吨位产品销售均出现了不同程度的下降。

履带起重机产品1~8月的总销量1100余台,同比负增长17.1%。单月销量以3月为最高达到190台,相比2011年3月的250台销量同比负增长24%。同汽车起重机产品局面一样,至2012年8月履带起重机累计同比和当月同比一直负增长,环比增长则有正有负,波荡起伏,行业也遭遇了前所未有的挑战。
        从2012年1~8月履带起重机产品数据的销售分布来看,目前行业主流厂家新开发的产品技术含量高,吨位覆盖宽, 但100t以下的产品销售最为火爆,占据整个市场的接近80%份额。而且各企业也陆续开发和销售了履带起重机的延伸产品——强夯机。截至2012年8月,强夯机也达到了接近200台的销售量,市场发展前景比较广阔。
  1.3、2012年1~8月随车起重机行业的运行情况
 
       随车起重机截至8月累计销量7千余台,同比增长接近10%,其中整机销售2千台,而上吊销售为5千余台,占销售比例70%以上。如图7,除1月份累计同比负增长为4.4%,2~8月产品累计销量同比连续保持着正增长。2012年3至6月的当月销量均突破千台,但从7、8两月来看,增速有所放缓,当月同比出现负增长,尤其以8月降幅最大,同比负增长3.8%,环比负增长33.9%。尽管随车起重机在工程起重机行业中独树一帜,市场发展前景广阔,但仍需理性发展。
        各企业市场占有率方面,随车起重机仍是徐随占据着行业一半的市场,所占比例50.30%,约3700台;其次是石煤机,市场占有率为17.34%;湖南大汉市场占有率高达9.74%位列第三;牡丹江专汽紧随其后,占比8.25%。随车起重机行业增长平稳,销售累计同比一直保持着10%左右的正增长。
  随车起重机在整个工程起重机行业中所受市场冲击最小,并且实现了小幅增长。截至2012年8月,随车起重机除个别生产企业外,累计销量都实现了不同程度的增长,其中徐随增幅为8.29%,石煤机增长为3.76%,牡丹江专汽增长为3.25%,而湖南大汉销量猛增,实现了33.77%的高速增长。
        截至2012年8月,工程起重机整个行业的效益水平有所下滑,营业收入接近244亿元,同比下降18.7%;利润总额超过28亿元,同比下降35.6%;工业增加值超过45亿元,也同比下降18.3% 。原因归结于汽车起重机和履带起重机主要生产企业的销量下滑明显,整个行业陷于低迷状态。
  3、2012年1~8月工程起重机产品出口情况
      截至2012年8月,工程起重机产品累计出口总销量超过2500台,同比增长17.92%,其中汽车起重机同比增长14.10%,履带起重机同比增速14.98%,随车起重机同比增长42.35%。总出口销售金额超过40亿元,出口成绩喜人。出口产品仍以汽车起重机为主,因大吨位的汽车起重机和履带起重机出口数量增加,所以出口销售金额增速明显。这表明我国工程起重机产品拉近了与国外巨头的差距,其中以徐工中联三一等为代表的工程起重机行业巨头在海外布局已全面展开,在国际市场中的竞争力不断增强。
  3.1、2012年1~8月汽车起重机生产企业出口情况
       2012年1~8月,汽车起重机出口主要集中在七家企业,累计出口接近1800台。如图11,其中徐重、中联、三一这三家企业所占份额高达96%以上,其中徐重出口突破千台,所占份额超过60%,在行业中独占鳌头,中联突破500台,三一为140台。出口产品中25吨485台,50吨为322台,100吨以上为176台,其中全地面起重机只出口4台,数量微乎其微。
  3.2、2012年1~8月履带起重机生产企业出口情况
       2012年1~8月,涉及履带起重机出口的生产企业有5家,累计出口超过350台,其中上海三一成绩喜人,突破160台,所占份额接近50%,而徐建、中联、抚挖均在百台以下,拓能也有少量出口。出口产品中以50t居多为121台,100t以上出口达到86台,大吨位履带起重机产品出口有较大突破。 
     4、2012年工程起重机行业市场形势分析
  2012年,是我国“十二五”规划承上启下的重要一年,工程起重机行业历经了2011年的快速增长之后,随着2012年上半年的悄然远逝,留给整个行业的是一个萎靡的市场。从国际形势的风云变化;国内形势的宏观经济调整以及企业自身暴露的问题,理性分析整个行业市场需求下降的主要原因,为企业敲响警钟,在痛定思痛之后,坚定信心,寻求有效的发展路径。
  4.1、2012年工程起重机行业国际形势分析
  2012年随着欧债危机持续蔓延、世界主要经济体增长乏力等因素,严重制约和影响了我国工程起重机产品出口,整个行业市场需求还存在很多不确定因素。但由于新兴经济体通过大搞基础设施建设拉动内需,振兴国家经济的发展,从而刺激了世界经济的复苏, 促使世界经济逐步好转。
  (1)新经济体快速崛起:中东、非洲、南美等地区基础建设尚处于高峰期,印度、巴西等国家经济增长前景光明,需求旺盛,将继续拉动对我国工程起重机产品出口的需求。
  (2)贸易保护持续升温:在当前全球经济的“寒冬”,发达国家通过不断提高市场准入门槛,构筑贸易壁垒,对我国工程起重机产品出口形成强制性约束。
  (3)国际竞争更趋激烈:由于全球市场需求的疲软,国内外企业实施国际化战略,通过并购和合作等资本运作模式抢滩市场,势必加剧整个行业的市场竞争。
  4.2、2012年工程起重机行业国内形势分析
  2012年作为“十二五”规划实施的重要一年,也是党的十八大的召开之年,国家经济发展处于重要战略机遇期,城镇化、新型工业化、国际化建设进入关键阶段,国家对固定资产投资的增长直接影响到我国工程起重机行业内需的增长。
  (1)国家宏观经济调整:中央确定2012年稳中求进的经济思路,为避免经济下行、稳定经济走势,国家新一轮的刺激投资计划呼之欲出,这对工程起重机行业来说是非常有利的。
  (2)货币政策保持稳定:进入2012年以来,我国央行屡次实施降息及下调存款准备金率来刺激经济 ,但随着美国货币宽松政策的调整,人民币升值问题依然严峻,产品出口依然面临很大压力。
  (3)市场需求相对饱和:过去几年国家出台一系列拉动经济政策,国内企业盲目扩张,随着今年经济增速放缓,国内工程项目开工量严重不足,导致行业市场供大于求,产能过剩问题日益突出。
  4.3、2012年工程起重机行业企业自身问题分析
  受国际国内经济环境影响,2012年我国工程起重机行业产能过剩问题严峻,营销手段不断升级,加上产品同质化严重及经营成本上升等不利因素制约,致使工程起重机行业面临着严峻考验,行业龙头企业经营每况愈下,中小企业面临生死抉择,整个行业经营压力持续加大。
  (1)营销手段不断升级:行业市场需求骤降,企业通过零首付和疯狂促销等过度营销模式抢占市场,导致用户欠款现象增多,企业回款压力剧增,资金链面临问题严峻。
  (2)产品同质现象严重:企业对基础研发投入力度不够,导致产品种类及性能相似度较高,产品缺少差异化,在市场处于低迷状态下,致使行业价格战的发生,有损于行业的健康发展。
  (3)经营成本不断上升:随着原材料价格以及人力成本的上涨,企业经营风险增加,再加上创新意识的薄弱,控制成本又往往容易忽视产品质量,变相增加了维修成本,企业盈利难度在不断加大。
  我国工程起重机行业历经了多年的高速发展,在复杂多变的国内外经济形势下,2012年整个行业直线下滑,整个产业链在跌宕的市场中艰难前行。工程起重机行业正面临着一次新的洗牌,而内涵式增长是企业持续稳定发展的基础,外延式发展将是企业未来发展的强力助推器,企业如何在激烈的市场竞争中渡过难关,稳住脚跟,成为企业目前战略发展的首要任务。
  5、2012年工程起重机行业的发展建议
  5.1、2012年工程起重机行业外延式发展的建议
  首先,积极拓展海外市场:企业应通过多元化、国际化的发展道路,积极向基础设施建设需求旺盛的新兴经济体国家拓展市场,进一步建立和完善产品及服务链条,提升企业国际市场竞争力。
  其次,加强营销管理创新:企业应不断完善市场渠道建设体系,加大代理商扶持力度。加强精细化管理,完善服务链条,提升市场服务力度。根据用户需求的差异性细分市场,提高产品用户满意度。
  最后,不断完善产品链条:企业应根据市场需求变化及发展战略需要,加大资本运作和相关领域的收购兼并,拓展产品链,快速获得产品线及客户资源,缩短产品开发及市场
  开拓的时间,以获取行业较强的竞争优势。
  5.2、2012年工程起重机企业内涵式增长的建议
  首先,加大产品核心技术研发:优化产品结构,提高产品质量,培育产品的自主创新能力,在平台技术、安全技术、环保技术、节能技术等领域建立行业共用平台,大力研发创新、节能、降耗、减排的高端产品。
  其次,增强抵抗行业风险能力:企业应强化对市场科学的判断和预测,谨防政策和市场波动引发的行业风险,企业自觉和行业自律相结合,练好内功,提高抵抗风险与运营能力,增强企业自身发展实力。
  最后,优化生产模式及资源配置:企业应加大技术及配套平台的发展及技术改造的力度,降低制造成本,提高后市场服务的能力。加强行业及企业的协同作用,共用协同资源,避免市场的恶性竞争和价格火拼。
  总而言之,在机遇与挑战并存的大背景下,我国工程起重机企业应静下心来谋划发展大局,重新考虑发展战略方向,在大浪淘沙中苦练内功,坚定信心,理性、健康地提升自身发展实力。

 
 
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