在中国工程机械快速发展的今天，国内的工程机械行业的现状就是大部分关键零部件依赖进口，尤其是大吨位、高端出口的产品。核心零部件难以国产化，不仅意味着国内工程机械厂商受制于人，更意味着其整机成本虚高，面对巨大的成本下降空间而难以实现。
核心零部件依赖进口是全面性的，包括液压、传动、控制系统、发动机等。这是因为国内历来对零配件重视不够，重主机、轻配套。而这些配套的工程核部件却是保证工程机械质量的重要组成部份。
而据业内人士向记者介绍，这些核心零部件大致占到整机成本的30%，在其中特别是液压系统的进口依赖问题最为突出。作为工程机械的核心零部件，液压元件目前的进口比例在70%~80%。而液压系统是由油泵、油缸、马达、阀门、油箱等元件组成。目前，可以实现国产化的包括油箱、15吨以下的阀门和油泵；终端用的油缸和马达也已实现替代进口，但高端出口、30吨以上大吨位的要进口；此外，20吨以上的油泵90%都是进口，其中低压泵已经可以国产化，但柱塞泵等高压泵仍依赖进口。
这些都是我国目前在整个基础工业技术上水平较低，即使拿到了国外原版技，但往往因为找不到完全合适的生产材料，而造成产品走样。
针对我国未来工程发展的而产生的对工程机械的需求量，部分企业从2003年开始就进行技术上的研究，却直到现在也没形成效益。更多的是因为大部分企业在研究时都是分散式研究，而没有和产业相关的上下游企业进行合作型研究，导致期产品整体的融和性上差很多。
在我国，制造业更多的是在保证的质量和国外同类产品一样时，利用成本上的优势保持产品在国际市场的销售优势。若能实现核心零部件国产化，整机成本将大幅下降。那将又会是一个“中国制造”！
