我国筑养路机械自上世纪60年代末期开始有计划地发展以来，目前整个行业已基本形成规模。尽管与发达的工业国家相比还有一定差距，但已能生产筑养路工程所需的大多数产品。目前，筑养路机械的新机种、新技术不断涌现，产品的开发、生产和销售十分兴旺，已进入全面的发展时期。
近年来，我国的高等级公路，特别是高速公路的迅速发展，促使筑养路机械向高水平、高性能和大型专用机型发展，有些性能优良的筑养路机械已逐步进入国际市场，标志着我国筑养路机械的技术水平跃上了一个新台阶。
但应当看到，我国筑养路机械行业用于高等级公路施工的机械品种少(如高等级公路施工用沥青混凝土或水泥混凝土路面
摊铺机、大型混合料烘干拌和机及高性能的多功能养护机械等仍需全部或大部进口)、配套能力差、制造工艺落后、产品综合水平低、科研开发手段落后、检测实验手段不完善等问题是十分突出的。鉴于此，根据我国筑养路机械的现状，对筑养机械产品技术水平进行评价，从而对自己的产品技术水平有一个比较科学和切合实际的认识，这对于赶超国际先进水平，因地制宜地发展我国筑养路机械是很有意义的。一般来讲，这种评价主要包括下述几个方面。
使用可靠性我国目前对筑养路机械的使用可靠性无统一的要求。国外筑机产品一般要求出厂后连续使用1500h～2000h不应出现机械故障。根据大多数厂家对机械可靠性的要求，我国此类机械的连续使用期应保证在1000h～1500h不出故障为宜。无故障期的长短是衡量机械可靠性优劣的基本指标。可靠性不仅反映了机械本身的内在质量，使机械效率得以充分发挥，同时也是反映和衡量生产厂家技术和管理水平的重要标准。近年来，从世界筑养路机械行业来看，并无多少新机种问世，生产厂家大多都在提高机械技术水平和可靠性方面作文章。据最近的资料统计显示，当前世界最优秀的
工程机械制造厂家之一，美国(卡特彼勒)公司的产品较以往的机械产品采用了大量先进技术，如激光找平、红外探测等，使其产品的先进性和可靠性进一步提高。从整体水平分析，其连续作业的无故障时间已超过2400h。但同期同类机械的自重却有所提高。这部分提高的自重，绝大部分用于机械薄弱部位的强度和刚度的加强。他们对机械可靠性的重视由此可见一斑。由于筑养路机械的恶劣的作业环境，其工作的可靠性较之机械本身的技术先进性更为重要。当然技术的先进性亦可用于提高机械的可靠性，工程技术人员和制造厂家的重要任务之一是找出他们的内在关系并进行最佳安排的设计。
自控程度自控程度的高低是反映机械自身技术水平的基本指标，它是指机械在人工无法完成的操作和工作质量控制中采用自动化技术程度的高低。采用自动控制典型的例子是在20世纪中出现的液力技术。由于液力变矩器(耦合器)的装设，可使机械随工作阻力的变化自动调整其驱动扭矩，因而在土方机械(有代表性的如全液压装载机和推土机)和军用装甲车辆中得到了广泛的应用。在现代筑养路机械中，采用自控技术也越来越重要，如高等级公路在沥青路面(水泥混凝土路面)摊铺机中采用自动找平装置(其典型的类型有比例--脉冲式和激光找平式等)、混合料滚筒式烘干拌和机采用的物料配比自动称量及控制装置、机械工作过程自动化操纵仪等。它们的采用大大提高了机械作业的施工精度，提高了施工效率和质量，减轻了操纵人员的作业强度。近年来，高等级公路尤其是高速公路在我国的出现，没有自动控制的具有高精度检测和质量要求的相应设备，是无法满足施工质量要求的。自动化机械故障报警系统也归于自控技术中，它不仅可使机械的故障得到及时发现和修复，同时对于保证操作者和施工现场工作人员的人身安全也具有特殊的意义。应当提出，机械的自控技术水平是整个国家科技发展水平的集中体现，它的发展依赖于基础材料工业、电子工业、工艺设计机械加工及材料热处理技术等多学科产业的综合水平。由于我国目前整体技术水平较低，因此筑养路机械自控技术尚处于起步阶段，但从发展要求角度讲，自控技术必须尽快采用和普及，这是毋容置疑的。
维修保养的方便性维修保养的方便性依靠科学合理的设计及良好的加工工艺来实现。任何机械，尤其是先进的高技术机械，同样会随时出现机械故障。为了提高利用率，要求机械的故障最好能够在现场处理。这就要求机械具有易损零部件的可靠供应和各部零、部件拆装的方便性，零、部件的通用及标准化程度。同时应有为特定机械设计的零、部件更换时所专用的工具等。应当指出的是，机械维修保养的方便性与它的使用效率息息相关。设计和制造厂家应将其视为提高产品质量的重要指标。
操作驾驶条件良好的操作驾驶条件主要指机械要有舒适的乘坐条件、广阔的视野和空调通风设备。对于筑养路机械，由于它的作业环境恶劣，流动性大，操作极度频繁，因而驾驶者容易疲劳，也容易出现操作失误并导致事故，因此，具有良好的操纵条件应视为提高工作效率和减
