1国内外沥青混凝土摊铺机设计的作业速度
国内外沥青混凝土摊铺机设计的最大作业速度大部分都在18m/min左右.典型机型如表1所示。
2行业标准对摊铺机作业速度的要求
根据中华人民共和国行业标准刊032一94一《公路沥青路面施工技术规范》规定“沥青混凝土合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按式确定并应符合2一6m/m旧的要求。在铺筑过程中摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料.并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
摊铺速度在《公路沥青路面施工技术规范》中规定为2一6m/min计算公式为:
v=100q/60djjtc
式中:v—摊铺机摊铺速度，m/min:
D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m3
q—拌和机产量，t/h
w一-一摊铺宽度，m;
t一摊铺层压实成型后的平均厚度cm
c一效率系数r根据材料供应运输能力等配套
表1国内外厂家家摊铺机型号号设计作业速度度 m/min
情况确定，宜为0.6一0.8。
根据施工规范要求“摊铺速度应控制在6m/m泊以内若速度过快单位面积沥青混凝土受振捣、振动强度不够，易出现摊铺层拉毛，从而影响路面平整度和摊铺初密实度。另外速度过快易造成自卸车连续供料困难r需由转运车中转供料否则会导致停机影响路面平整度。“大多数情况下在摊铺下面层时摊铺速度一般取v一Zm/m.门在中、上面层时一般取v一3m/m，n。
3摊铺机在实际使用中的作业速度
3.1相关文献对实际作业速度的描述
郝培文在《沥青路面施工与维修技术》(人民交通出版社2001年5月)一书中关于摊铺速度论述如下:
当摊铺速度(4m/m.门时，表面的拉沟、裂口现象较少预夯实效果也较好(预压密实度80%一86%)。因此.摊铺作业速度一般不应大于4m/m.n，最好是不大于3m/m，n。中下层可以适当放宽但也不宜超过sm/m旧。“‘’施工中所选择的摊铺机作业速度.应在适宜的速度范围内以‘恒定连续工作原则‘来确定。就是按沥青混合料的供应能力来确定摊铺机的作业速度保证摊铺机在整个工作时间内连续恒速地铺筑。”
摊铺机作业速度可按式(2)计算:
式中:v—摊铺机的作业速度m/min;
w—路面铺筑宽度m
P—压实后的混合料容量，可按2 .33t/m}取用
C—沥青拌和设备的供料能力t/h.
邵明建在《沥青路面机械化施工技术与质量控制》(人民交通出版社2001年7月)中对作业速度论述如下:
施工作业速度的确定可由作业质量要求和搅拌站能力及贮存、运输能力等因素综合考虑ZO0t/h拌和站.配备15辆17t自卸运料车在一次摊铺宽度为12m、厚度为scm路面时，摊铺机的速度为2.5m/m，n此时铺筑效果比较理想。
3.2相关论文对实际作业速度的描述
笔者对近几年关于沥青混凝土摊铺机作业速度方面的论文做了大致归纳如表2所示。
这些论文论述了摊铺机在实际作业时的速度大都选择在3m/m旧及以下。摊铺机在实际作业时的速度为3一sm/m，n且大部分在3m/m旧以下而摊铺机的设计的最大作业速度大都在20m/min左右这样实际上摊铺机在工程条件下的使用速度为最大设计速度的1/4一1/6，同样的机型或技术性能参数大致相同的机型国外使用的作业速度大都在飞。rn/min左右。
摊铺机设计者追求机器的最大作业效率提高作业速度为其技术指标使用者从工程实际出发需要机器低速作业。二者认知上出现了偏差那么结论只有一个那就是现有的高速作业摊铺机不适合我国的国情或者说不能够适应我国的工程条件。从设计角度看摊铺机的最大作业速度大部分在18m/min左右;从使用角度看.国内外实际作业速度相差较大从国家施工规范的要求来看设计和要求之间、设计和使用之间速度相差较大。问题出在哪儿，
.表2对摊铺机实际作业速度描述的相关论文
4原因分析
造成国内沥青摊铺机的实际作业速度普遍偏低的原因可归纳如下。
4.1设备不配套
如沥青混凝土拌和设备、压路机组与主导设备摊铺机生产能力不配套，导致经常性的等料现象，为了防止因等料而出现的横行接缝不得不降低摊铺机的作业速度以维持连续不间断摊铺这一原则。
4.2管理水平相对较低
我国目前机械化施工组织的管理水平相对较低，作业速度提高后.机械操作者的水平机器的技术状态，施工人员的相互配合等等，都跟不上只能靠降低机器的作业速度即降低机器的作业效率为代价来保障施工质量，而大部分人认为越慢越好，相互配合容易些。
4.3路面质量考虑
考虑到速度过快.单位面积沥青混凝土受振捣、振动强度不够易出现摊铺层拉毛等，从而影响路面平整度和摊铺初密实度。
4.4摊铺经验
国内生产厂家对这一问题没有完全消化和理解。一般摊铺机给出的作业速度是O一20m/m.n，导致用户认为机器可以工作的速度是从零开始无级调速。实际上速度过低不仅造成摊铺速度不稳定.同时行走液压系统的总效率也会随之降低整机的动力性和经济性都会变差。
5摊铺机行驶液压系统效率与作业速度
5.1理论研究结论
文献1和2中的理论研究结论为:液压泵总效率随排量比日增大而增大因此泵的变量范围最好控制在日一0.5一1范围内以使泵的总效率高于75%:排量比日为0.25一0.5的范围(总效率为0.6一0.75)仅用于车辆要求的特殊的低速工作，而日在0.25以下的区域仅作为起步、加速的过渡过程而不用于正常作业。
由此可以说明变量泵的排量在低于其最大排量的1/4及以下时不但容积效率降低.而且随载荷的变化比较大.从而引起速度的波动量增大进而影响作业质量。
5.2实验研究
我们对摊铺机典型用液压泵进行了台架实验.并按典型样机计算出了摊铺机行驶速度与泵效率间的关系.如图1所示。
由图1可以看出:在摊铺机在低速工况下工作时，液压系统实际效率低于理论效率摊铺机在遇到载荷变化时的速度波动较大.抗击载荷变化的能力变差。
从理论与实验研究可以看出.当摊铺机工作在3m/min设计的最大摊铺速度又在18m/m}n左右时泵正好工作在额定排量的1/4及以下，造成了不仅整个行驶液压系统的效率很低，而且机器的动力性和经济性也下降，
6改进方案
针对上面研究所出现的问题提出了如下的解决方案。
6.1从管理的角度
提高拌合设备的生产效率、机群协同作业的能力和机械设备施工组织与管理能力，将现有摊铺机的作业速度在工程实际应用中提高至6m/min以上，使液压泵的排量工作在最大排量的1/4以上，使变量泵工作在高效区液压系统的工作效率提高后机器的作业效率、动力性与经济性也随之大大提高。
6.2从设计的角度
国内的摊铺机设计单位将同一液压系统摊铺机原有的作业速度从18一ZOm/min降至10m/min及以下.即低速摊铺的稳定性问题就得到了彻底解决。降低摊铺机的最大作业设计速度，可以通过增大轮边减速比或提高液压马达最大排量或采用高速小排量液压泵来解决。
