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柴油机球形油膜式燃烧室

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-07-13 摊铺机网

 球形油膜式燃烧室是1956年由德国的莫勒所发明。燃烧室位于活塞顶内,呈球形。燃料喷向燃烧室壁面,大部分燃油在强涡流作用下喷涂在燃烧室壁面上,形成很薄的油膜,小部分燃油雾化分布在燃烧室空间并首先着火,随后即引燃从壁面上蒸发的燃料。这种燃烧室可使工作过程柔和,燃烧完全,声轻无烟,并可使用轻质燃料;缺点是低温时起动较困难。
   ①结构特点
   .球形油膜燃烧室位于活塞顶部中央,形状大于半个球,与喷油器相对的位置,开有缺口与球面相切,燃油从这里顺气流方向喷在室壁上形成油膜。它属于直接喷射式燃烧室,油膜蒸发混合方式。
   .采用强涡流螺旋进气道。
   .燃烧室底壁较薄,其背面有来自飞溅和从连杆小头喷油孔喷出的润滑油加以冷却。
   .采用单孔喷嘴或双孔喷嘴。
   ②混合气形成特点
   .燃油顺气流沿球面切线方向喷入时,约95%被喷涂均布在室壁上,形成一层薄的油膜,5%散布在燃烧室空间形成火源,点燃混合气。
   .油膜逐层蒸发、逐层卷走、逐层燃烧,形成燃气涡流。
   .喷油压力较高,油耗率较低。能适应多种不同着火性能的燃料。
   .其进气管上多安装加热装置(如火焰加热器等)。

 
 
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