据陕汽新能源研发项目负责人表示，每行驶100公里，自然气重卡可比同吨位柴油车节约100元燃料支出，给用户带来显著的经济收益。
在2011年颁布的“十二五”经济发展规划中，新能源被列为七大战略性新兴工业之一，新兴工业将占海内出产总值高达8%。此外，自然气重卡的有害气体排放量也比柴油车低。但自然气的应用将打破由此造成的种种负面瓶颈，成为世界各国极力推崇的新能源发展工业之一。而且，自然气是最现实、最好的能源。其中，CNG、LNG重卡拥有多项专利技术，填补了我国自然气重卡产品的空缺，产品销量全国第一，并远销国外市场。有专业人士做过计算，一辆自然气重卡就相称于为社会植树57棵，具有很重要的社会意义。
作为中国最早实施新能源战略的企业及新能源重卡市场的领导者，陕汽重卡所打造的自然气重卡黄金工业链、自然气重卡、服务举措等一揽子新能源项目受到了与会行业领导及专家的高度关注与认可。我国自然气储量丰硕，发展自然气汽车在气源方面有充分保障。
陕汽是海内首家CNG重卡研制并批量出产的企业，是海内首家承担国家863计划《关于重型LNG商用车产品开发》项目的企业，也是海内独一实现新能源汽车工业化和重卡新能源科研出产的基地。针对自然气未来发展趋势，陕汽团体董事长方红卫在会上指出，新能源的公道利用是推动社会提高的必定趋势，也是推动经济可持续发展的必定之路，而自然气重卡也是陕汽团体产品研发系列中的主攻方向，陕汽重卡将施展工业链的核心上风，逐步打造成中国新能源工业集群。
6月29日，以“链合工业资源，领航绿色未来”为主题的“中国绿色经济新能源重卡战略同盟高端对话”在西安隆重举行，此次峰会为进一步拓宽自然气重卡发展之路，畅行绿色经济发展趋势起到了新的推力。一直以来，陕汽在绿色新能源重卡领域的研发实力和提供的成熟运营解决方案在行业首屈一指，通过不懈的努力,陕汽已在新能源汽车领域积累了丰硕的研发成果，成功开发了CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，把握了自然气重卡的核心技术，并逐步形成了工业化格式。作为行业领先者，陕汽为中国绿色新能源重卡的发展起到了领航作用。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%。随后，陕汽重卡联袂其工业链成员、行业协会及中石油等发布了《中国绿色经济新能源重卡同盟公约》，这是继2010年景立《中国新能源重卡战略同盟》后首次发表新能源重卡同盟公约，此举也正式表明中国新能源战略实施计划开始执行。
面临“十二五”新能源战略发展目标，以及市场争夺中的战略重心，自然气重卡已经成为重卡行业吸引用户的“招牌菜”，陕汽重卡以其成熟的自然气技术上风，实现了“油转气”的历史跨越，也为中国重卡走向世界创造了新的路径。 跟着世界传统能源的日益枯竭，以及绿色工业的兴起，新能源重卡已经成为主导行业发展，改变能源消耗格式的最新型工业动力。
行业专家在会上指出，跟着我国汽车保有量的不断增长，石油大量消耗将成为我国经济快速发展的短板，与之相反的是，我国自然气储量非常丰硕，同时，汽车尾气对环境的污染和人体健康造成的危害已成为主要祸首罪魁。
