跟着工业结构的迅速进级和技术研发能力的不断进步，中国工程机械行业在产品的高端、大型、智能化方面取得了长足提高，在国际工程机械工业领域正展现出强劲的上升势头和日益增强的影响力。同时，从国家整个立异体系上看，工业的立异体系构成缺位，导致在结构上共性技术研究的缺位。在工程机械制造业的技术供给链中，企业的技术一般有三个来源：由社会的公共技术研究平台提供，企业通过引进技术及消化吸收后所形成的技术，企业自主的原创性技术。而在产品的核心工作部以及枢纽零部件上，海内产品的水平差距较大，这使得海内品牌挖掘机的“山寨”现象普遍存在。与主机配套的发念头、变速器、驱动桥、高压大流量的泵、高强度紧固件等基础零部件的质量可靠性差，品种规格不全，特种原材料等长期依靠入口。好比，缺乏高机能实验台及试验方法就被以为是制约行业发展的一个重要因素。
以挖掘机为例，目前海内挖掘机出产的模式大致为：以海内外可采购资源为支撑的产品集成，或者是“引进—测绘—制图—装配—改进—成型”的克隆模式。
不外，正如中国工程机械产业协会理事长祁俊所说，中国工程机械企业不管是在技术水平、技术立异能力以及产品层次上与国外提高前辈企业还有不小的差距。实验做得少，导致数据积累不够，没有数据库支撑，立异就无从谈起。
其次是作为自主立异主体，同时也是最活跃的企业在立异过程中所施展的作用显著不足。目前，海内企业研发经费投入的力度偏小。
固然较以往有显著增加，但与那些国外竞争对手比拟仍差距甚远。跟着科技体系体例的改革，原属于工业部分公共性质的研究机构转制成企业，经营性身份的确定使其没有义务和能力再从事共性技术的研究。
首先是在技术来源上存在题目。中国工程机械行业要在更高的层次上体现出竞争力，这道“坎”是必需迈过去的。有业内人士指出，目前海内企业普遍缺乏高精尖技术，枢纽就在于实验和检测平台的投入显著不够。
在专家看来，工程机械制造业在自主立异方面还存在良多不足：
有业内人士指出，现在的情况已不单单是探索如何进步枢纽配件水平的题目，而是要积极探索在多长时间内能够遇上世界提高前辈水平的题目。如仅作为不把握核心技术的产品制造商和组装商，他们的发展或可持续性显然缺乏保障。
