基础设施建设滞后是制约新疆经济社会发展的重要因素之一。
一年来，新疆自治区党委、政府紧紧抓住19省市对口支援新疆和中央“十二五”期间加大对新疆投资力度的有利时机，规划建设一批事关经济发展全局的重点基础设施建设项目，为未来新疆经济社会的跨越式发展奠定坚实基础、积累强大后劲。
2010年全社会固定资产投资完成3539亿元，增长25.2%，新增投资700多亿元；重点项目完成投资1200多亿元，42个重点项目建成投产，32个重点项目开工建设。今年新疆将完成固定资产投资6200多亿元，投资数额之大，建设项目之多，前所未有。
新疆地域辽阔，交通是经济发展的大动脉。中央新疆工作座谈会后，新疆自治区党委、政府即提出了新疆交通建设“57712”工程，即构筑“五横七纵”高速、高等级公路网，建设七大国家级公路运输枢纽，建成四条东联内地和八条西出国际共计十二条通道工程。在骨架上加密、扩容，打造以乌鲁木齐市为中心的“亚心”，加快畅通富民工程建设速度，建成中国西部大通道和交通枢纽中心，全面发挥交通运输对新疆经济发展的支撑保障作用。
2010年，公路基础设施建设完成投资248亿元，增长32.6%，增幅创历史新高。今年一季度，新疆开工复工交通项目23项，完成投资9.11亿元。全年计划投资255亿元，公路建设里程6443公里，将是新疆公路运输发展史上投资规模最大、发展速度最快、能力增加最多的一年。“十二五”期间，新疆规划交通建设投资规模1200亿元至1700亿元(不含农村公路)，建设总里程15500公里，其中新增高速公路4000公里。到2015年底，新疆高速公路达到5000公里。
铁路建设方面，目前新疆在建铁路有11条，年内还将建成兰新线红柳河-阿拉山口电气化改造、库车-俄霍布拉克、哈密-罗布泊铁路。6月1日，和田—喀什铁路即将开通客运列车，同一天，新疆北部的奎北铁路也将开通旅客列车。今年新疆还将全面开工建设乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐集装箱中心站。
民航建设方面，从去年5月至今，新疆建成了阿克苏机场、吐鲁番机场、博乐机场等工程，今年还力争开工建设富蕴机场。乌鲁木齐地窝堡国际机场正在成为辐射中亚、西亚、南亚，连接欧洲大陆的重要西部门户机场，成为中国西部的航运枢纽。截至目前，运营新疆的航空公司已达51家，开通航线116条，其中国内航线86条，通航城市79个，19个对口支援新疆省市均已开通支新疆航线。
水资源是农业生产的命脉。2010年，新疆全区新增水库库容33.52亿立方米，规划内的大中型病险水库除险加固任务基本完成，全年新增高效节水面积380万亩，累计建成高效节水面积达1300多万亩。农村饮水安全工程实现受益人口120万人建设目标。今年一季度，新疆27项定居兴牧骨干水源工程项目全部开工建设。工程完成后，将解决7个地州、25个县市259.7万亩饲草料地的水源问题，改善灌溉面积160.9万亩，可为2.5万户牧民定居提供水利基础设施条件。
过去的一年，新疆的电网建设也实现历史性突破，国家核准了伊宁-乌苏-凤凰等8条750千伏输变电工程，建成哈密-安西、凤凰-乌北郊-吐鲁番-哈密、吐鲁番-巴州750千伏输变电工程和4座750千伏变电站，新疆电网正式并入全国电网，结束了长期孤网运行历史。同时，也为新疆打通了一条能源输送的“高速路”，加速了新疆煤炭资源的开发和转换。
据中国经济网记者了解，“十二五”期间，对口援疆19省市将投入650亿元支援新疆基础设施建设，除此之外，新疆发展水利、公路、铁路等基础设施的投资将超过千亿。新疆全社会固定资产投资规模累计将达到3.6万亿，是“十一五”时期的3倍。
新疆基础设施建设的大发展，将为新疆经济社会跨越式发展起到支撑保障作用，同时也为各族群众提供一个更加富裕便捷的生活空间，让群众生活更幸福。
