事实上，早在20世纪80年代中期，国外叉车巨头就开始大举进入中国市场，到今天几乎所有国际知名品牌的叉车整机和部件企业已经全部进入中国市场。合力敏锐地意识到，如果民族叉车工业技术与装备水平不尽快提升，中国叉车市场将会被外资品牌占领。为此，合力瞄准国际最先进的叉车制造技术，进行全方位的技术引进与创新，进行高强度的技改与投资，进行持续的内部管理提升与改善，从研发、制造、销售、配套进行系统的脱胎换骨的改造和提升，用最快的速度赶上了世界先进水平，并领先国内同行，抢占了中国叉车市场的制高点。1991年合力跃居全国同行业第一，并连续20年独占鳌头！20多年前被人不屑一顾的“学徒”，如今已让“师傅”们刮目相看。中国叉车工业没有被外资垄断，合力做出了巨大贡献。
记者：叉车市场竞争日趋激烈，下一步中国叉车市场产品结构会出现何种调整？合力将怎样迎合这种变化？
张德进：国内目前的叉车产品在中低端同质化现象较为严重，这不利于行业的产业升级与技术进步，更不利于我们参与国际市场竞争。因此，中国叉车企业在提高传统产品可靠性、节能环保的基础上，必须抓好“一大一小”，“大”就是重型、大型工业车辆的产业化和配套能力建设，“小”就是电动、新能源工业车辆和仓储车辆的产业化和配套能力建设，这应该成为中国叉车行业未来发展的趋势。
合力将积极发挥龙头带动示范作用和效应，一方面提高拳头产品的可靠性，不断创新，以满足用户的差异化需求；另一方面，我们将抓住“一大一小”两个产业，促进我国工业车辆产业升级。目前，我们的46吨内燃叉车、5吨交流电动叉车已经交付用户，下一步，新能源工业车辆、混合动力车辆、电动仓储车辆、新一代内燃车辆及关键部件将陆续推向市场，进一步彰显合力的综合竞争优势。
据统计，工业车辆的装机容量超过汽车，我们也希望国家在工业车辆的新能源方面，也出台类似汽车产业的扶持政策，既有利于节能减排，也将促进行业的快速发展。
记者：请介绍合力“十二五”战略规划。
张德进：“十二五”乃至更长一段时期，合力将以加快转变经济发展方式为主线，抓住黄金发展期，以全球性的战略眼光、全产业链的整体思维、全过程的高效管控、全方位的合作共赢，全面增强战略竞争实力。公司以“树百年合力、进行业世界五强”为愿景，以人为本，以市场为导向，以创新为动力，以精益为主线，延伸产业价值链，提高增值服务能力，成为中国工业车辆行业的领导者，全球工业车辆行业的领先者。
具体来讲，就是盯住一个目标，巩固并提升国内行业龙头地位的领先优势，尽快进入世界工业车辆前五；推进两项改革，即上层产权制度改革和内部机制改革；做强三大主业，即工业车辆、工程机械和关键零部件；统筹四个发展，即统筹国内与国际市场发展、统筹整机与部件发展、统筹总部与分子公司发展、统筹物质文明与精神文明发展，力争在“十二五”期间实现“三个1/3”，即国内市场占有率不低于1/3，电动车辆占整机销量不低于1/3，部件产值占工业总产值不低于1/3。
记者：合力是国内叉车行业唯一的上市公司，公司将怎样通过“资本驱动”加速发展？
张德进：合力借助资本市场，先后完成4次证券融资，募集资金净额计9.55亿元，共投向13个项目，为公司快速发展发挥了巨大作用，在此，通过上海证券报感谢股东、研究机构的大力支持。同时，合力努力与股东共赢，15年间合力累计现金分红5.59亿，占股权融资净额的58%。
“十二五”是合力厚积薄发，规模、能力、水平快速提升的关键时期。公司将围绕工业车辆、工程机械、核心零部件三大产业，着力推进资本运营和技术创新双轮驱动，继续保持每年3-5亿元的投资，巩固提升百亿产业新平台。通过资本运作，保障技改资金需求，有效整合业内资源，合理延伸产业链，优化产业布局，必要时通过收购兼并等方式，加快国际化进程，促进产业升级调整。
合力去年提出了全新广告词“中国合力 提升未来”，它的内涵是什么？
张德进董事长：合力是公司的商标和简称，作为一个国际化的本土品牌和民族叉车工业的龙头企业，“中国合力、提升未来”，第一层涵义：寓意全国各族人民团结一致，齐心合力，就一定能共创美好的未来，进而共同提升中国在世界的影响力；第二层涵义：为了实现共创美好的未来的目标，要求全国各族人民必须团结一致，齐心合力；第三层涵义：寓意“合力”的发展有着更加美好的未来；第四层涵义：寓意供应商选择与“合力”合作，一定会实现美好未来；第五层涵义：寓意选用“合力”的产品一定能为“合力”用户实现更美好的未来。
