近日，天津码头数百辆
徐工汽车起重机整装待发，这是2009年下半年以来，首次看到的国内汽车起重机群体出海的画面。据了解，当月，徐工汽车起重机同比增幅186%。不仅海外市场重拾升势，2010年上半年，徐工起重机在国内市场也表现出惊人的业绩，连续四个月单月销量增幅超过30%。最新出炉的全球移动式起重机十强排名中，徐工由原来的第四位成功跻身前三名，其中，汽车起重机单项综合经济指标连续第三年位居全球首位。不仅如此，徐工汽车起重机仅2010年上半年，就推出三大系列18款新品和改进产品，填补了38项国家级技术空白，QAY500全地面起重机、DG68登高平台消防车通过国家重大技术装备研发创新项目审核。
冲出促销重围坚定走“世界级”道路徐工，位居世界
工程机械前十强，在中国工程机械行业已连续21年稳居首位，在2009年拿下500亿后，徐工集团董事长王民把2015年定位为徐工“千亿元跨越”年，把徐工第三个10年发展大计指向“世界级”，并规划出新的战略路线：“实施差异化战略，坚定‘三高一大’的产品和技术发展道路，在研发、制造、营销、服务等各方面充分体现徐工诚信。”
作为徐工集团的下属企业，徐工汽车起重机正在全力按着这一构想奔向世界级。
“如果我们愿意降低风险控制的标准，这一增速还会再提高，但是我们选择更优质的增长。”徐工机械副总裁孙建忠表示：“对照世界级企业发展目标，我们必须改变过去粗放式发展的状态，真正把行业、客户和企业的优质增长放在首位，真正把徐工诚信落实到位。”
2010年，得益于国家加大基础投资对内需的拉动，国内汽车起重机行业增长迅猛，宽松的信贷政策给行业开展融资租赁业务提供了有力支撑，也催生了非理性低端竞争，个别企业为了快速占领市场，推出尚不成熟的产品，并动用各种极端促销手段，使大量低质产品批量涌入。吊装业出现了高峰期前所未有的利润率下滑、产品故障频发的态势。
面对如此激烈的市场竞争，徐工坚决不为眼前的利益所动，反而全面调高风险控制标准，主打产品品质牌，全力引导市场恢复理性：“工程机械制造商不应盲目依赖金融手段，制造商最核心的责任在于做强实体，提高技术水平和产品国际竞争力，推动产业进步。”2010年5月，河北沧州的一位客户以高出二手车平均市场价14%的价格买下了徐工二手车，这个价格超过进口日本二手车的价位：“徐工二手车很难买到，虽然买得贵，但用着便宜”———客户心中自有一笔账。
