中国龙工(3339)首席运行官兼总裁邱德波3月21日表示，日本地震灾难对集团有正面利好影响。他指，日本
工程机械本身发展强劲，虽地震后灾后重建并不需要从国外进口，但相信其出口至其他国家的产量会降低，为中国机械制造行业带来机会，但其并未透露对集团的订单贡献。
邱德波续表示，集团2010年海外市场的销售由之前的300多台上升到近1,400台，预计2011年增至2,300台。他并称，非洲、东南亚等地区经济较落后的新兴国家在经济建设过程中，基础设施是必不可少，故集团未来海外市场的发展整体速度将会高于中国市场。
他续说，现时海外市场中，巴西以400台的销量成为集团最大的客户，并冀望于2020年之前，海外销售额占总销售额占比达到2成，而中期3至5年希望由当前的5%升到10%，并以每年增加10个国家的速度拓展海外代理商。
溢利17.6亿 年增1.2倍
龙工3月21日公布截至去年12月31日止末期业绩，期内集团录得股东应占溢利17.66亿元(人民币，下同)，较2009年同期增长120.7%，毛利约为34.27亿元，较上年度上涨111.78%，每股盈利0.41元人民币，派末期息0.1港元。
集团财务总监房德钦于表示，截至去年12月底，集团手头现金为3.06亿元，按年减少70.03%。她解释，现金大幅下降的主因为去年增加原材料采购储备，存货比上年同期增加“12个亿(元)”。当前集团通过银行融资，手头现金有10亿元，不会影响未来营运开支。房德钦预计，集团今年资本开支为6亿元，主要用于厂房改造以提升产能。
集团又计划，轮式装载机的产能提升20%至4.8万台，挖掘机产能由5,000台升至8,000台，叉车产能会提升25%至2万台，路面机械产能则提升至3,000台。
产品拟提价转嫁成本
对于原材料成本上升，邱德波预计，今年钢材的成本比去年略有上升，基本稳定在每吨5,000元至5,300元，去年采购价则约4,800元。他称，集团将会通过提价转嫁于客户，消化成本提高来维持毛利率。
