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解读:三一美国履带起重机工程师约翰·兰宁

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-03-21 摊铺机网
“履带起重机几乎就是我的全部,我热爱这个事业,我喜欢在一个新的环境下接受挑战。”
  “我可能只会两样东西:履带起重机和吃东西。”年逾六旬,总爱跟年轻人开玩笑的美国老头兰宁喜欢这样调侃自己。
  倾听客户声音
  2010年1月,约翰·兰宁加盟三一,担任三一美国履带起重机部部长,并主持专门针对欧美高端市场的SCC8300履带起重机的研发。
  曾在马尼托瓦克工作多年的兰宁非常注重倾听客户的声音,在项目立项的前6个月,他们拜访了大量客户,从欧洲到美国,从广州到沈阳,他们搜集到了大量一手的客户需求。
  调研发现,欧美标准要求履带起重机主机运输重量在45吨以内,而三一的SCC3200有61吨重,要减掉16吨,这难度太大了。机构室主任万华向兰宁诉苦。兰宁的答复是:必须做到。“没有退路了。我们只能静下心来,把思路从头到尾理一遍,哪些可以调整,哪些可以精简。经过一次又一次的改进,最后我们终于做到了,太不可思议了。”万华感慨地说道。
  为了客户而设计的一个延伸,是考虑生产而设计。为此,兰宁成立了一个跨功能团队,由商务、质保、制造等部门派出技术人员参与,每周对产品设计进行评审,并由三一科技研究院院长刘金江直接主持。兰宁还经常来到生产一线,倾听工人的意见。这种考虑生产而设计的好处,在生产时都得到了很好的体现,三大件生产基本没遇到什么问题。
  由于部门牵头,并由刘金江亲自坐镇,这个跨功能团队高效运行,一改以往设计协调的困难和拖沓,为研发项目的管理进行了有益的探索,如今,这种跨功能团队已经在三一科技研究院进行推广。
  再三思考
  要设计一个新产品,中国工程师的步骤是什么?或许是:研究标杆,参照标杆,追随标杆。不过,这种方式在兰宁这里遇到了麻烦。
  一开始,大家按照以往的习惯,把连自己都不太满意,但“差不多能过关”的图纸拿给兰宁,兰宁不动声色。在工程师漫不经心地讲解时,兰宁却突然发力,一个接一个的“why”,如一盆接一盆的冷水,泼得工程师哑口无言,直冒冷汗。这时,兰宁才拿出一块旺旺雪饼送给他,开几句玩笑,缓和一下气氛。
  经常有人跟他的助理预约时间:“我有个问题想与兰宁先生沟通一下,十分钟即可。”得到的回答是:“在兰宁先生那里,永远没有十分钟就能讨论完的问题。”果然,一次1个半小时漫长的探讨过后,工程师的方案被推翻了80%,而这样的事例屡屡发生。
  兰宁告诉他们,设计产品,要从思维方式上转变。设计不是生搬硬套,不是完成任务,而是要多问自己,你的产品要达到什么目的?什么样的结构可以达到这个目的?是不是还有更好的方法?工程师必须深刻理解了产品,才可能设计出产品。
  一段时间以后,转变悄然发生,这种貌似毫不留情的探讨方式非但没有被排斥,反而受到了团队成员的欢迎。大家都是年轻人,头脑灵活,富有激情,他们显然更热爱这种需要冥思苦想,甚至掀起头脑风暴的工作方式,拿给兰宁的设计也明显更有创意,更有灵魂。
  在工作中虽然严格要求,幽默的兰宁也是8300团队的快乐之源,和大多数美国人一样,他是可乐和汉堡的“粉丝”。来中国后,他非常爱吃旺旺雪饼,并笑着说:“旺旺雪饼是10岁小孩吃的,我很喜欢吃。”他的翻译亲切地称他是“天上掉下个老爷爷”。
  对于他而言,工作不是机械式的任务,而是另一种生活,离不开的生活。周末,他能一整天研究产品推介书;凌晨睡不着时,他会思考如何满足客户要求。他的助理曾担心他太过于孤单,试着带他去上海转转,但是每次兰宁都拒绝了。在兰宁看来,给他时间,让他安安静静地思考,才是最大的快乐。
 
 
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