2010年一季度挖机销量异常火爆，据统计，一季度挖机累计销售46668台，创造了历史单季度销量最高纪录。不仅挖机销量创历史最高，装载机、推土机等二手汽车吊产品市场都出现火爆局面。得益于国家4万亿投资政策以及国际经济回暖的大环境，二手汽车吊行业市场需求逐步回升，创下许多销量纪录。然而在整机繁荣的背后，二手汽车吊的核心配套件依然被国外所垄断，比如发动机、液压泵、液压马达等核心部件，随着国内主机企业的迅速扩张及产品需求的加大，如何满足主机市场的配套需求，尤其是满足关键零部件的配套需求，是我们二手汽车吊配套件行业面临的巨大挑战。
许多主机企业，尤其是依赖进口核心液压元部件的主机企业，受制于国外配件企业，整机所创的利润大部分被核心配件企业吞食，继续发展也受到很大限制。在国内专业配套件还不成熟的情况下，少数实力雄厚的主机企业开始了关键零部件的海外合作。
走国际化合作路线
在采购国外关键配套件的成本压力下，各大主机厂纷纷进入或准备进入高端零部件的研发生产，国外液压件专业生产厂也陆续落户中国。面对新的形势，如何加快关键零部件的自主研发和实现国产化，已成急需解决的问题。
中国二手汽车吊行业第一个发动机合资项目---
徐工集团与斗山发动机的合资签约，标志二手汽车吊基础零部件产业获突破性发展，改变了核心零部件同质化竞争的格局。合资企业将引进与斗山实际同步的先进的，满足市场需求的柴油发动机技术，研究开发、生产销售二手汽车吊用柴油发动机。徐工可以利用斗山在发动机方面的先进产品，强大实力和良好品牌形象，进一步提升徐工主机的竞争力。
