与之相对的是，国外工程机械配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟、供应充足，生产集中度高，品牌效应突出。配套件的发展随主机的发展而发展，同时配套件自身的发展反过来又促进主机的发展。
同时，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供的一种发展趋势，在美国的卡特彼勒(Caterpillar)、凯斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃尔沃(Volvo)等世界上这些大型的工程机械主机制造企业应用广泛。
而此时，正是中国工程机械产业开始发展的阶段。国际巨头的新模式或多或少地对后来的中国本土企业产生影响。今天，川崎液压件、康明斯发动机、博世电控系统，甚至是美驰车桥、卡特底盘等几乎成为各类中国工程机械产品的标准配置，虽然它们有着不同颜色的涂装，贴着不同品牌的标志。
根据《2009年中国工程机械产品进出口分类汇总表》统计，在当年累计进口总额514781.78万美元中，零部件排在首位，共计183538.64万美元，占比高达36%。
而中国的工程机械配套件生产起步较晚，技术短缺、产地分散、品牌效应不强，最终成为制约主机发展的瓶颈。主机与配套件发展失衡是中国工程机械最为突出的矛盾。
因此，在借鉴国外工程机械配套件先进发展模式的同时，系统化地梳理国内工程机械配套件的不足之处，从突出矛盾入手，进而为迅速提升国产化配套能力提供坚实保障，显得更加重要。
专业液压件企业发展应被关注
其实，在这波液压件投资热潮中，专业液压件企业并未得到足够的关注。但事实上，他们在这种专业化程度较高的领域，具有一定的基础和经验，应该成为未来真正的主力。
值得肯定的是，不少企业都有全面替代进口的决心，并通过聘请专家、引进技术、升级装备，甚至是合资合作，进行了一系列卓有成效的尝试和努力。在小型挖掘机的配套上，已经取得突破，并被主机厂商逐渐接受，为下一步发展奠定了基础。
但是，不难看出的是，这些专业液压件企业普遍规模偏小、技术分散、品牌效应不足，鲜有“小巨人”出现。目前所做的研发和尝试尚属初期，开花结果还需时日，但这也意味着更大的上升空间，正是希望之所在。
力龙液压
该企业产品主要针对中国工程机械市场需求，定位在高端取代进口的产品档次上。该公司成立一年有余，到目前为止还处于重要的研发阶段。据悉，该公司已经从日本聘请了两名专家，还有意聘请德国相关专业人士加盟。随着一批有制造经验的工程师和设计师陆续就位，目前其研发队伍已有70多人。该公司已经研发出16项产品，其中马达6项，泵4项，阀6项。目前其产品压力最高达40兆帕，2011年小批量投产，2012年力争实现批量生产。
贵州力流
该企业自2007年以来一直将小型工程机械主机配套作为产业发展重点。到目前，已经实现年产800台套的生产能力。两年多时间，其在小型工程机械配套领域实现了两个改变，一是由单一小型主机配套向多类型用途主机（小型）配套改变；二是由单一提供液压泵、马达向成套液压系统处理方案改变。
