在去年被澳大利亚仲裁机构裁定向吉布森山铁矿公司(Mount Gibson Iron Ltd)支付高达1.14亿美元的违约金后，日照
钢铁与吉布森山铁矿的铁矿石采购纠纷就在一直发酵。据外媒报道，由于日照钢铁拒付违约金，吉布森山铁矿提出在澳大利亚港口扣押属于日照钢铁的铁矿石作为补偿手段。
日照钢铁在澳铁矿石是否面临被扣押的境地？13日上午，经济导报记者拨通日照钢铁副总经理王立飞的手机，试图了解与此相关的情况，但王在获悉导报记者的身份后便挂断了电话，导报记者随后发出采访短信，王在回复中表示：“我们已经委托律师办理此事。”
日钢违约长协合同
根据澳大利亚媒体报道，吉布森山铁矿在2月初提出，希望通过扣押包括力拓和其他铁矿石厂商向日照钢铁发出的铁矿石货物，以此来收回日照钢铁需要支付给其的1.14亿美元合同违约款。
吉布森山铁矿首席财务官艾伦表示，日照钢铁的一船铁矿石可能只值1500万美元或2000万美元。同时，艾伦表示，不知道其他铁矿石生产商是否将帮助吉布森山公司。
据了解，日照钢铁和吉布森山铁矿的纠纷源于2008年全球金融危机期间，中国钢企大面积撕毁进口铁矿石长协合同的行为。2006年下半年至2007年铁矿石价格飞涨之时，日照钢铁先是以短期供应合同的形式购入吉布森山的铁矿石，后又与其签署了一份长达15年的长期供应合同———日照钢铁每年采购吉布森山铁矿位于库兰岛项目不超过150万吨的铁矿石。据悉，库兰岛的铁矿石品位约为60%，自2007年2月开始投产，日照钢铁是第一批使用该矿石的钢厂之一。当时堪称两家企业合作的“蜜月期”。
不过，2008年的全球金融危机使得两家关系急转直下。当时，铁矿石长期协议价格远高于现货市场价格，包括宝钢、武钢和鞍钢在内的绝大部分中国钢企均拒绝按照长协价进口铁矿石，转而从现货市场采购。对此，有日照钢铁高层回忆称，如果当时再“吃”下长协矿，日照钢铁必死无疑，因此宁愿冒索赔的风险违约。
吉布森山铁矿表示，日照钢铁的违约造成其1.14亿美元的损失，因此提出了仲裁申请并于2010年胜出。而日照钢铁对吉布森山铁矿终止长期供应合同提出的反诉则被仲裁人驳回，且将承担仲裁结果自公布之日起6%的利息和仲裁费用。
有消息称，由于日照钢铁拒绝支付合同违约金，吉布森山铁矿在2010年12月10日向日照市中级人民法院申请强制执行日照钢铁支付违约金，目前没有消息表明申请是否被接受。
和解或是最好解决方式
记者注意到，目前山东钢铁集团正在积极寻求对日照钢铁的重组，日照钢铁与吉布森山铁矿的纠纷会否由山钢集团出面协调尚不得而知。不过，山钢集团下辖济钢集团和莱钢集团两大钢铁公司，若再加上日照钢铁，总产能不容小觑，由其出面或许更利于与相关铁矿石公司的协调。
记者调查发现，山钢集团旗下莱钢股份(600102,股吧)(600102)2009年年报显示，其该年度营业外支出达到8426.15万元，比2008年增长75%。其给出的解释为“系报告期公司支付长协矿运输合同违约金所致”。显然，莱钢股份已经为其违约付出了代价，只不过索赔一事是双方私下进行的，并未闹上公堂而已。
考虑到1.14亿美元的赔偿系澳大利亚仲裁机构单方面的态度，不具备国内可执行性，再加上目前铁矿石价格不断上涨，吉布森山铁矿和日照钢铁全面交恶似无必要，其他矿商是否愿意以牺牲与山钢集团合作关系的代价，对吉布森山铁矿提供支持也存在相当大的不确定性，以此来看，选择合适的方式和解似乎更有利于双方利益。
“达成某种程度的和解，比如赔付30%，再配以有一定优惠的铁矿石采购协议，或许是比较好的解决方式。”我的钢铁网分析师包如元向导报记者分析说。
