“对用户来讲，最重要的是减少噪音和燃油经济性，”特雷克斯公共工程销售副总裁Lee Jacobson 说。他解释HRX-55配置中型卡车底盘广泛应用于市政工程与公共电力工程中。市场对低噪音、燃油经济型车的需求促进了混合动力车的应用。
“彼德比尔7系列335型混合动力车可以连续25分钟动力输出操作而无须充电。”Jacobson 说。“柴油发动机可以进行3分钟的自动充电。这意味着发动机在8小时的作业中只工作不到1小时，在人口密集区域工作中，这是一个重要优势。”
他补充道：“特雷克斯公用事业部是全美混合动力卡车用户论坛的重要支持者，目标就是实现重型混合动力卡车技术的商业化。我们很高兴我们和彼德比尔及其他制造商所做的工作正在引导HRX-55混合动力高空作业车的发展，我们也对混合动力设备在未来的发展充满信心。”
这个月在全美混合动力卡车用户论坛上展示的特雷克斯公用事业设备HRX-55高空装置和彼德比尔混合型335重型卡车将在2007年进行限量生产。特雷克斯公用事业部和彼德比尔共同开发具有底盘和机身全部组合的设备，进行了专门设计，保证生产中混合零件在底盘上的合理装配。
特雷克斯集团是国际性多样化的制造商，2005年销售收入为64亿美元。特雷克斯运作于5个商业领域，其中包括：特雷克斯高空作业平台、特雷克斯建机、特雷克斯起重机、特雷克斯物料处理和采矿，以及特雷克斯筑路设备、公用事业和其他。
特雷克斯制造设备范围广大，应用于多种工业领域，包括建筑、基础设施、采石、露天采矿、航运、交通、冶炼以及其他公共行业。通过特雷克斯金融服务业务，特雷克斯提供全套的金融产品和服务以支持设备的采购。
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