此前的2006年，徐工成功研制了第一台超大米数52米泵车，成为国内为数不多的能够自主研发超大米数泵车的厂家之一。新款56米泵车采用VOLVO FM440 104R B五桥底盘，配置豪华、驾驶舒适、承载能力高;布料杆高度可达55.7米，优化设计的五节“RZ”型臂架结构和铰点机构，具有作业空间更大，操作更灵活，使用寿命更长的特点;首次采用超大排量中心泵送系统，将泵送系统与底盘安装角度减小了1度，理论排量可达163m3/h，泵送性能和指标达到了国际先进水平。56米泵车多项指标达到了行业第一，是泵车市场极具竞争力的新产品。
从2003年开始，作为最早进入混凝土机械行业的企业，徐工泵车在“三年做强，五年做优”的目标指引下取得了快速的发展。2004年，第一台自制臂架的37米泵车成功诞生，开启了自制臂架泵车的序幕;2005年，开发出国内第一台40米泵车，引起了行业的极大关注;2006年，第一台超大米数52米泵车研制成功，开始了泵车产业向高端市场挺进;2007年，第二代精品泵车全线上市，取得市场和行业的广泛好评。2008年，成功完成了56米泵车的开发，进一步向高端市场推进。目前，徐工已形成了37、40、41、44、45、48、52、56米八种规格系列泵车，实现了产品型谱的系列化和高端化。
徐工在泵车技术开发方面也取得了巨大的突破。徐工坚持自主开发和与高校联合开发，攻克了大排量闭式泵送、全自动高低压自动转换、活塞自动退回、全液压换向、大排量开式泵送、泵送缓冲、新型摆动、半边作业等关键核心技术。尤其是在41米泵车上实现了“X”形支腿及双缸顺序伸缩技术在中国率先使用，实现了单边作业功能;行业内首次在56米泵车上使用超大排量泵送技术，将泵车的核心技术研发推向了新高潮。
依托徐工雄厚的制造技术，徐工泵车关键结构件全部采用最先进的激光切割机和精细等离子切割机进行下料，下料加工精度达了丝米级水平。结构件的成型采用对镗加工中心和五面体加工中心等，加工精度达到微米级水平。行业内先进的泵车装配流水线，使泵车装配更具专业化水平。更为关键的是，随着泵车电控、泵送、结构件疲劳破坏等试验的成功，标志着泵车产品的可靠性得到了全面提升。
依靠先进的设计技术和先进的制造技术，徐工正跨步进入混凝土机械高端市场领域，开辟泵车产业的新纪元。
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