博格华纳为沃尔沃提供新柴油机

美通社-PR Newswire密歇根州奥本山3月17日电　博格华纳 (BorgWarner) 的可控两级 (R2S(R)) 涡轮增压系统为沃尔沃 (Volvo) 近期推出的 S80 豪华轿车所使用的新2.4升 D5 柴油发动机提供了更强的性能和更高的燃油经济性。通过与沃尔沃工程师的协作，博格华纳获奖的 R2S(R) 涡轮技术帮助超额完成了燃油经济性目标，同时还显著改善了驱动动力。沃尔沃的新款 D5 柴油发动机马力高达205，扭力高达 420Nm，但耗油量仅为每一百公里6.2升(近38英里/加仑)，与之前 D5 柴油发动机的185马力、400Nm 扭力和每一百公里7.1升耗油量(33英里/加仑)相比，有显著改善。

博格华纳涡轮增压与排放系统部门总裁兼总经理 Roger Wood 表示：“博格华纳的 R2S(R) 涡轮增压器对整个发动机速度范围持续提供高增压，确保随时都能获得最适宜的发动机响应，同时还能减少燃耗。驾驶员将享受到速度的力量与激情、无涡轮迟滞的流畅加速、以及无需再加油就可增压燃油泵的更多乐趣。”

博格华纳的 R2S(R) 可控两级涡轮增压系统由两个串联式涡轮增压器组成：小涡轮(指高压涡轮增压器)和大涡轮(指低压涡轮增压器)。在发动机处于低速状态时，小型高压涡轮增压器提供自然发动机响应，且不会出现“涡轮迟滞”现象。快速增压改善了拉开力矩，从起步时就开始加速。因此，车重高达近1.7吨的 S80 能在8秒内从0加速到62英里/时(100公里/时)。随着发动机速度加快，大型低压涡轮增压器渐渐开始大部分的工作，在加速的同时提供更多动力。

与单级涡轮增压相比，博格华纳的 R2S(R) 涡轮增压技术还带来了更大范围内更高水平的废气再循环 (EGR) 功能，这不仅仅提供了高性能和更高的燃油经济性，还减少了废气排放。因此，沃尔沃的 D5 柴油发动机在提供卓越动力的同时，二氧化碳排放量也仅为164克/公里，符合 Euro 5 排放标准。

博格华纳的专利 R2S(R) 技术还获得了多项大奖，包括 2008 Automotive News PACE Environmental Award。