福田汽车加码新能源车 2015年占产量15%

据了解，福田曾在上个月商务年会上宣布，将提升新能源商用车的产业化进程，拟2010年销售新能源汽车1万辆。福田汽车新闻发言人赵景光表示，2009年，福田汽车已交付超过900辆的新能源汽车，在北京、广州、昆明、济南、潍坊等地已有数千辆福田混合动力欧V客车投入公交运营。此外，福田还不断接到来自台湾、广州、山东、浙江、天津等地新能源客车订单，美国、泰国等也有意与福田就新能源客车采购展开合作。

目前福田在新能源汽车的研发方面已经形成了强大的技术能力，在新能源的整车、电池、电控开发等主要方面均实现了重大突破。今年1月，福田新能源客车的产销量占据了客车整体产销量的半壁江山。

实际上，此前北汽控股已提出了将在未来3年内投入37.8亿元开发新能源汽车的计划，按照规划，北汽列入投资计划的37.8亿元中，15亿元用于新能源商用车、17亿元用于新能源乘用车、5.8亿元用于关键零部件。

对此，福田汽车积极全方位布局的节能战略，在新能源汽车领域动作频频。在技术研发方面和产业开发方面，去年，其整合大洋电机、福田汽车、北京理工大学、北京交通大学四方电动汽车研发生产优势，启动“福田纯电动汽车研发及产业化”项目。同时，联合北汽控股、北大先行科技公司、东莞新能德科技公司，设立北京汽车新能源电池科技有限公司，建成中国最大的车用动力锂电池系统研发及生产基地。联合北京公交集团、清华大学、北京理工大学、伊顿等高校研究机构、新能源汽车零部件研发和制造单位、使用单位合作成立全国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。

与此同时，福田汽车将原南海工厂调整为大中客南方二厂，并投资5.5亿元对南海工厂进行大中客技改，成为新能源客车厂，整车年产能1万辆。

“这也是今年福田汽车重点项目建设中的一项，工厂技改完成后，将迅速提升福田汽车的新能源产业化布局。”一位福田汽车相关负责人透露。

这也意味着，福田汽车今年计划实现产销70.37万辆，其中新能源汽车将达到1万辆，除混合动力欧V客车外，福田汽车在迷迪、蒙派克、欧马可等产品的电动车版本都已陆续推向市场。

按照规划，2011年重点工程完工后，福田汽车在国内将形成130万辆产能。而新能源也将有所提升，据赵景光预测，到2015年，在巩固传统能源大客车市场基础上，将对新能源客车进行业务拓展，届时新能源汽车将占到总产量的15%左右。