何志工介绍，2005年国务院批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角出台的新政策，对长三角城际轨道交通做了新的规划编制，日前刚刚完成。
新规划的目标是以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区所有地级以上城市以及城镇，形成快捷、安全、高效的城际轨道交通网络，实现主要城市之间和相邻城市之间一至两小时的交通圈。增强长江三角洲核心区域对外区域的交通辐射能力，畅通核心区域与外围区域的交通联系，加强区域中心城市对周边地区的辐射，提升区域中心城市的积聚功能。新规划的面积将近35万平方公里，人口接近2亿。
目前，长三角铁路网密度是每百平方公里1.5公里，接近全国水平的2倍。在建铁路有京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专，还有经过安徽、江西往福建延伸的专线。长三角骨干路网已经全面开工，长三角的铁三角专线也已全面启动，在两到三年内将建成。
上海轨道交通日均流量可达600万人次
上海市交通运输和港口管理局局长孙建平19日在“2010上海民生访谈”上透露，随着世博会前上海轨道交通10号线将开通，上海420公里轨道交通日平均流量可以达到600万人次，高峰期预计可达720万人次。
孙建平透露，这次虹桥枢纽、轨道交通2号线西延伸段开通以后，上海的轨道交通总长度达到375公里。目前上海轨道交通共有10条线，每天轨道交通承受的载客平均在430万-450万人次。世博会前10号线开通以后，上海的轨道交通总长度将达到420公里，日均流量可达600万人次。从理论上计算，现在每天每小时轨道交通客流平均在27万人次左右，到世博会期间，每天每小时可以达到35万人次左右。
孙建平表示，为保障轨道交通日常的安全和顺畅运营，世博期间将会有各区街道里弄、设备供应商、信号供应商组织的志愿队共计8000多人为轨道交通服务，包括加强对大件包裹和行李进行安检以及对轨道交通设备的检查和维修等。
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