3月26日,在玉柴铸造中心采访时,该中心项目部经理梁成振告诉记者,目前试产的是柴油发动机的重要零部件——缸体生产线,该线引进了8台机器人,全部采用机器人下芯工艺,提高了下芯的精准度和铸件的精度,大大降低了铸件的重量、加工余量和生产成本。在设备上,关键的重要工序均采用国际著名进口品牌,辅助工序采用国内一流设备,使铸造用材减少了10%,生产过程能耗降低了8%,铸件综合废品率降低到1%以内。自投入试产以来,铸造中心生产技术人员一边调试设备,一边进行试生产,试产非常顺利。“开始时我们每天生产几台、十几台,已经陆陆续续生产了370多台缸体。现在每天大约生产70台缸体,从下个月起就可以批量生产了。形成生产能力后,这条生产线每分钟就能生产一台缸体。”梁经理说。
玉柴铸造中心自2009年2月10日正式动工建设以来,玉柴工业园从“强柴兴玉”的战略高度,在水、电、路,绿化、美化、亮化等方面提供了全方位服务,及时解决项目建设中的各种难题,为铸造中心的建成投产营造了优越的软硬环境。据了解,由于缸体、缸盖铸件的生产能力有限,玉柴每年有20%的缸体零部件需要到外地采购。玉柴铸造中心的投产,将从根本上改变这种过度依赖采购的格局,大大增强本地玉柴配套产业的关联度,进而拉响玉林机械产业进一步做强做大的引擎。
编辑推荐
国际动态 网友妙论 专家专栏 | 加工常识 模具 机床 刀具 |
新奇特 经营感悟 商机提示 知识 | 塑机 包装机械 农机 化机 纺机 |
成功故事 市场行情 数据分析 | 风机 泵阀 阀门 通用零部件 轴承 |
经营指南 机电预警 机械英汉对照 | 电工电气设备 专用设备 焊接 |