2009年3月，集瑞联合重工公司的联合卡车项目正式落户芜湖三山经济开发区。2010年12月18日，联合卡车的旗舰级高端牵引车U460，交付到首台车主超越全球物流公司华东区总经理覃军的手中。至此，专为用户量身定制、集智能高效于一体的联合卡车正式吹响了进军市场的号角，又一个和奇瑞有关的汽车品牌生根发芽。
集瑞联合卡车 芜湖制造
芜湖和汽车的缘分，从奇瑞诞生之日起，便注定了二者的不可分割。最近几年，芜湖已成长为在全国具有广泛影响力的汽车及零部件制造和出口基地，乘用车、商务车、农用车市场，到处都有芜湖制造的元素。进军重卡领域，是奇瑞的一项夙愿。与中集联姻，则是二者的一次完美牵手。而随后玉柴集团的加盟，与集瑞合资成立玉柴联合动力，更为联合卡车事业锦上添花。
一张时间表，或许能够更生动地诠释这起“姻缘”速配的价值。
2009年5月，整车厂奠基。
2010年3月25日，第一批设备进厂安装。
2010年10月13日，第一台全工序焊装白车身下线，车身焊装生产线全线贯通。
2010年10月15日，第一台全工序车架总成下线。
2010年10月15日，玉柴联合动力第一台6K12发动机下线，一次性点火成功。
2010年10月25日，集瑞第一台全工序车U340顺利下线点火成功，工厂全线贯通。
2010年12月18日，联合重工、联合动力品牌发布，产品正式上市。
2010年12月31日，工厂开始投产，目前已有90多辆重卡整车完成装配下线。
近日，当记者一行在整车厂负责人的带领下，来到总装车间时，完全被580米国内最长的总装线所吸引，整齐摆放在生产线两侧的联合重卡，一辆有一间小房子那么大，庞大而健硕的车身，大气而时尚的造型，科学而超前的设计，再配上驾驶室前脸中央的盾标，使人们不由地惊呼：这不就是好莱坞电影中的“变形金刚”么！
按照联合卡车的规划，今年共有21个品种、1000多款具体车型推向市场，产品跨越牵引、载货、工程和专用车等诸多领域，价格覆盖18万~80万区间，充分满足不同消费人群的需求。
一步一跨越 一年一惊喜
2010年，受益于国内宏观经济增长、固定资产投资力度的加大，全国重卡销售101。74万辆，同比增长59。93%。预计2011年，全国重卡销量将达到120万辆。这也预示着，目前是集瑞重卡进入市场的一个绝佳时机。
按照集瑞重卡的规划，2011年的经营目标为：确保实现产销一万台，力争一万二千台。“十二五”期间，公司将陆续启动第二、第三期建设。集瑞重卡有关人士告诉记者，2011年是联合卡车的工厂投产以及产品上市的初始阶段，意义重大，他们将以建设数字化工厂为目标，实现“产品小批量定制模式”及“一站式服务模式”，为市场提供名副其实的“高档、省油、高速、安全、环保、耐久”的联合卡车。
集瑞人的自信和雄心壮志不是纸上谈兵，因为支撑着集瑞联合重卡不断前进的是一个个份量十足的合作者：乘用车领域自主品牌领军者奇瑞汽车；国内最大的专用车改装厂中集；在客车发动机市场占有很高份额的玉柴；目前在重卡变速器市场占有绝对优势的法士特……
支撑着集瑞重卡驶向全国的还有联合重卡本身所具有的“科技制造未来”的造车理念，以及独一无二的产品质量优势、服务优势、营销优势、企业的经营管理优势。
当然，我们更不能忽略的是，作为志在打造完整汽车产业链的芜湖，对集瑞联合重卡的政策支持，以及全市上下的无私偏爱。
我们曾经为奇瑞QQ以“小、精、灵”风靡全球而自豪和感慨过，相信集瑞联合重卡必将以它大气时尚、高档耐久的产品和优质周到的服务，征服中国的重卡市场，给芜湖制造再贴上一个响亮的标签。
