大冶特钢近日披露2010年业绩数据，公司预计2010年度实现净利润5.62亿元，同比增长50%～100%。这一成绩着实超出不少投资者的预期。公司称这离不开自身产品结构调整，市场开拓及控制采购、工序成本多方面的努力。有分析认为，与地产行业的不确定性相比，汽车和机械行业快速发展，更凸显着特钢企业的盈利优势，同时有望迎来快速上升期。
有数据显示，按照目前发达国家的钢材需求结构，特钢总量占钢材需求总量的20%左右，我国只有10%不到。而随着国家工业化、城镇化、振兴制造业和全面建设小康社会速度的加快，特钢行业的需求在未来数年能够保持10～15%的增长速度。欧美、日等发达国家的经济发展证明，普钢需求量达到饱和之后，特钢需求将大幅上升。
与此同时，中国
钢铁业目前的兼并重组推进过程中，高技术含量、高附加值产品逐步占据主导地位，而产业升级又为特钢提供了巨大历史机遇。大治特钢也正是搭上我国汽车、机械及高铁快速发展的顺风车，在公司技术和实力的支撑下，业绩表现的确风光。据悉，公司的高合金钢等7种产品被认定为高新技术产品；高碳铬轴承钢等三项产品荣获国家冶金产品实物质量金杯奖；弹簧扁钢、船舶用钢等五项产品荣获中国质协、英国劳氏船级社等第三方权威机构的认证。公司还为“神舟六号”专门研发了高温合金钢、为“神舟七号”研发专用钢材等产品。
在2011年，大冶特钢仍不缺乏亮点。公司投资的3.6万吨真空特殊冶炼、锻造、辗环项目已试生产，8万吨特殊钢锻造项目也将在今年二季度以后投产，预计完全达产后两项目能够贡献1.5亿元左右的净利润。
证券认为，在原料保障方面，大治特钢可谓高枕无忧，中信泰富有限公司今年将投产的澳洲铁矿石优先供应大冶特钢使用。而在特钢资产整合方面，未来中信泰富对其所持新冶钢集团和兴澄特钢的整合，也使得大冶特钢更值得期待。
即便如此，有分析还是称，大治特钢业绩的高速增长主要得益于高铁等项目的大规模投资，汽车、家电等行业的持续高景气，而这些行业大多为强政策性行业，国家扶持政策存在不确定性，从而影响公司产销状况。虽然公司铁矿石采购渠道稳定，但若涨幅过大，则必然会影响公司的利润空间。
