2010年12月27日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司2011年商务年会暨新产品和品牌发布会在峨眉山举行，总经理靳文生表示，2011年重汽王牌的经营目标是产销量超过6万辆，比2010年翻一番，实现销售收入超过30亿元。
中国重汽成都王牌是中国重汽集团在省外布局的最大规模整车生产商用车企业，也是成都市政府规划的载货汽车生产基地。总投资为30亿元，2011年先期投入8亿元，年产车6万辆，“十二五”期间年产量达到40万辆，实现销售收入500亿元，成为全国举足轻重的商用车基地。据了解，重汽王牌在原成都王牌汽车成熟的轻卡产品与市场基础上，导入了中国重汽先进的重卡产品和技术，已形成重型、中型、轻型、微型四类，覆盖高、中、低档产品层次的商用车全系列产品线。此次年会推出的新产品为重汽王牌“011”工程ABCD四类准重卡和重卡、中轻型自卸车、中轻微型平板载货类产品，产品极具市场竞争力，三大核心技术在同行业处于领先水平：即整体车架采用高强度材料整体辊压，三维冲孔，有效地避免了双层车货架经常出现的变形错位；德孚低碳多挡变速箱实现发动机与变速箱的最佳匹配，使整车油耗降低10%；“3G”货箱采用锰钢整体辊压，自动焊接，结实耐用。
靳文生分析说，随着西部大开发的深入发展，第二轮西部大开发将于“十二五”期间启动，国家将新开工23项重点工程，涵盖了铁路、公路、机场建设以及电力、水利、煤矿、石油、天然气等多个方面，投资总规模为6822亿元，西部开发将给中重卡市场带来发展机遇。此外，预计到2020年，全国公路货运量将达到200亿吨，货车总需求数量约为1000万辆，中重卡由于运输效益方面的优势，将成为主要增长点。未来10年间，国内将形成一个总规模约6000亿元的中重卡市场，其中，西部约占30%以上的份额。随着成渝地区城乡综合改革试点工作的推进，尤其是新农村建设，西部轻微卡汽车的市场将会以高于中重卡的比例大幅度增长。
“2011年国内卡车市场不会出现大的波动。近来钢材、轮胎价格疯涨，各厂挺着不涨价，就从一个侧面反映了大家对2011年市场抱乐观态度。”靳文生说，“从我们自身看，随着产能的大幅度提高，再加上商务政策的优化、产品营销组合的调整，重汽王牌2011年的销量会有大幅增长。”
