“中国企业在一些液压件、传动装置、轴承上都还缺少关键技术，与国际公司有差距。”近日，
徐工机械副总裁孙建忠谈及外资垄断中国
工程机械中高档零部件的情况如是说。各路外企在这一轮工程机械行业的大发展中不仅获得了较高收益，而且未来也将继续扩大在华产能。对此，分析人士表示担忧。
2009年，生产变速箱、液压系统的博世力士乐公司其全球销售额为41亿欧元，而中国占10%左右。而作为流体控制阀的生产企业则表示在华销售额占全球收入5%左右，2010年有6亿美元，并期待3～5年左右能增加到10亿美元。”
厦工股份总裁助理周希强告诉本报，外资零部件企业不仅这几年在中国赚到了钱，而且也帮助不少外资工程机械的总装公司获得了良好的收益。此外，由于个别外企垄断了整个配套件市场，他们也提出了一系列的要求，如要求中方工程机械企业先付完一年的预付款、供货周期可能要达到1年多等等，这都为外资总装厂拿下更多中国地区市场份额创造了有利环境。
国金证券分析师余爱斌则认为，海外零部件厂商的扩产与投资，对于中国整车企业既是喜讯，也存在负面影响。“扩产之后，国内市场的零部件供应充足了，制造成本也随之降低，工程机械的总体制造成本有望下降。但是，这反而会使得中资在零部件的投入上裹足不前。如果外资巨头联手操纵零部件供应的话，对工程机械行业来说是一场危机。所以，中国公司仍要在零部件方面有更大的突破才行。”
