随着广州亚运会的开幕，羊城街头的亚运气氛越来越浓。雄伟壮观的“广州塔”、身姿矫健的“乐羊羊”、灵动醒目的绿色车身……在羊城的大街小巷，8000多辆配装玉柴绿色动力的公车以全新形象，作为亚运赛事公交专线车辆穿行在亚运城和亚运比赛场馆间，传达着广州亚运会“低碳亚运、绿色亚运”的理念。
“呵护环境生态，共享碧水蓝天”。以“绿色发展，和谐共赢”为口号，广西玉柴集团近年来不断探索经济与环境可持续发展的绿色发展最佳模式，致力于打造“中国绿色动力之都”。今年1-10月，玉柴实现销售收入304.98亿元，提前完成300亿元的全年经营目标。
从2005年121亿元的经营规模，到今天超过300亿元的经营业绩，玉柴集团通过转变经济发展方式和结构调整，步入良性发展轨道，实现了“十一五”规划的完美收官。
“一台玉柴低碳发动机每年能够减少二氧化碳排放5吨”
随着近年来汽车保有量的大幅增加，汽车的尾气排放已成为气候变化不可承受之重。在环保和节能的大环境下，一场绿色变革在玉柴迅速展开。
2009年12月，玉柴发布了两项前沿低碳动力新技术，这两项技术甫一发布就引起了业内人士的广泛关注。
2009年12月21日，世界上首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机在玉柴问世。2009年12月28日，玉柴又实现了低碳节能高效发动机在全国首次装车试运行。
“采用空气混合动力的发动机，不用添加任何蓄电池、电机等电力系统，通过改变机械设备就能达到降低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果，每年至少能够减少二氧化碳排放5吨。”玉柴机器股份有限公司总经理李天生介绍说。
为实现“呵护环境生态，共享碧水蓝天”这一目标，玉柴多年来大力实施自主创新，从人才、机制、管理等各个层面，形成了卓越的创新体系，不断推动发展方式转变和企业进步。
作为国内控制发动机排放的领军企业，玉柴通过近年的发展，形成了以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台，建立了10余个对接国内外的科研机构，和行业排名第一的技术中心，完成了7项国家863科研项目。
在铸造“绿色动力”、走资源节约、环境友好的绿色之路的目标下，玉柴一步步不断推出国内领先技术，积极履行自己的社会责任，引领行业绿色动力的发展。
玉柴的“绿色梦想”
2008年8月，5500多辆装备了玉柴国3、国4绿色“心脏”的奥运专用车辆奔驰在首都各地，成为那年夏天激情北京的独特一景。
凭借着绿色环保的节能优势，玉柴在“绿色奥运”北京公交采购国4发动机招标中，成为国产品牌中唯一中标的发动机企业。
时光回到2007年，在全球环境问题日益突出的情况下，玉柴从保护生态、建设良性产业链的目标出发，提出了“绿色发展，和谐共赢”的新理念，正式确立为企业发展的核心理念。
从“中国制造”到“中国创造”、从“工业制造”到“绿色制造”，玉柴努力实现争做中国“绿色动力”的领跑者，做中国“最大活动污染源”的控制者的重要转变。
在世界性环境问题日益突出的情况下，国家出台节能减排政策，明确了2010年中国实现节能减排的目标任务和总体要求。面对严峻的节能减排任务，作为耗能和排放大户的柴油机产业，一直尝试找到一条合适的节能减排之路。
在控制尾气排放技术上，玉柴一直领跑行业，每次都在国家强制性要求提出前2到5年就介入。
2005年，玉柴就着手研发满足欧5排放要求的国5发动机，2007年推出中国首台国5发动机。2010年伊始，玉柴已成为国内唯一能够批量生产、批量投入使用国5发动机的企业。
在新建项目方面，玉柴引进了大量具有国际先进水平的技术装备和工艺技术，既提高了生产能力，又减少了污染物总量的排放。
“十一五”期间，玉柴投入2亿多元用于节能减排方面的改造，完成了主要技术改造项目20个，每年节能效果达18305吨标煤，单位产品、产值综合能耗指标处于同行业先进水平。
2010年7月，在由国际节能环保协会（IEEPA）、世界风能协会（WWEA）等机构联合主办的世界低碳环境中国推动力百强盛典上，玉柴集团荣获“世界低碳环境中国推动力100强企业”称号。
“绿色动力”引领“绿色未来”
近年来，秉持着“绿色发展，和谐共赢”的核心理念，玉柴围绕着国家新型能源、节能等重大发展战略，以不断推出国内领先技术的方式，来积极履行自己的社会责任，引领行业绿色动力的发展。
玉柴的种种努力，体现在这样一组数据上，到2009年底，玉柴四缸以上发动机销售总量增长了7倍，但产品微粒排放总量基本没有发生变化，同时实现了燃油耗大幅降低。
“当我们享受着绿色的环境，清新的空气时，都会记得玉柴绿色动力。”一家长期和玉柴合作的供应商对于玉柴目前的发展理念作出了这样的评价。
2009年12月，玉柴在第六届国际节能与新能源汽车创新发展展览会展出了多台新能源发动机。其中，玉柴YCHPT混合动力系统备受各方关注。全国政协副主席、科技部部长万钢对玉柴YCHPT混合动力系统给予了高度评价。
“实际上，玉柴于2004年就开始着手进行混合动力技术的研发，历时5年，终于研制出完全拥有自主知识产权、性能可与国际先进水平相媲美的YCHPT混合动力系统，在相同工况下，平均节油率超过25%，最高节油率可达30%。”玉柴股份公司董事长高级技术顾问卓斌介绍说。
2010年8月，被列为国家863计划的玉柴YCHPT混合动力总成系统项目顺利通过科技成果鉴定。
在亚运会期间，配装玉柴YCHPT气电混合动力系统的亚运赛事公交专线车辆将会驰骋在广州街头，充分凸显“绿色亚运、激情盛会、环保交通”的主题。
“发展低碳经济，加快经济发展方式转变，是每一个企业义不容辞的责任，作为内燃机行业的龙头企业，玉柴将低碳发展落实到发动机行业，控制排放，节约能源。”今年全国两会期间，玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平接受科技日报记者采访时的话语言犹在耳。
“绿色发展，和谐共赢”。玉柴是这样说，也是这样做的。
