广东省重点工程北江(韶关至乌石)34.5公里的航道扩能升级工程，对于促进北江干流及支流水运发展、全面发挥北江水运优势、带动韶关地区社会经济发展具有重要意义。
其中，由广东水电二局股份有限公司承建的孟洲坝枢纽二线船闸工程位于北江上游、韶关城区下游13千米处，为北江航道升级项目的航道整治起点。
主要工程为右岸新建1000吨级二线船闸，闸室有效尺寸为220米×23米×4.5米(长度×宽度×门槛水深)。其基坑支护方案主要采用地下连续墙方式，纵向靠近一线船闸侧为1米厚双排地下连续墙，单排轴线长度为972米，双排合计轴线长度为1944米;纵向岸坡侧为1米厚单排地下连续墙，轴线长度609米，上下围堰0.8 米厚防渗墙合计轴线长度为545.2 米，地下连续墙总计为65,272 m³，连续墙入岩深度最深达16.9米，岩石最大单轴抗压强度达到100兆帕以上，入岩成槽体积约为22,600.00 m³。
广东水电二局股份有限公司王伟导表示，“我们第一次使用宝峨宝峨BC 40双轮铣槽机，是在孟州坝工程中。当时宝峨BC 40的优异表现给我们留下了深刻印象。宝峨BC 40铣槽机是粤水电购置的一台大型基础施工专业设备，必将进一步提升公司专业施工能力和核心竞争力。”
此前，全球仅有宝峨等极少数几家基础施工设备制造商，有能力制造双轮铣槽机。近两年，随着本土企业突破双轮铣槽机技术难点，双方在此类高端、高附加值、大型化产品市场上的角逐，日渐激烈。
