新动能，新潍柴，新跨越。今年10月21日，在党的十九大召开之际，潍柴集团举行了“献礼十九大、冲刺2000亿”动员大会。贯彻落实十九大精神，潍柴用实实在在的成绩说话。新闻发布会现场，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光自豪地宣布，截至12月18日，潍柴集团收入已经突破2000亿，预计全年收入将达到2200亿元，利润总额超过100亿元。这标志着潍柴正式跨入了国际化企业集团行列。
成绩的背后，是潍柴人不忘初心、脚踏实地的专注，是不断求变、勇于追求梦想的执着，是“要做就做第一”的勇气，支撑着潍柴人，历经坎坷风雨，一路披荆斩棘，将一个年销售收入只有5.8亿元，欠息、欠税、欠费3亿元，员工6个月发不出工资的濒临破产的发动机企业，打造成一个近20年保持快速成长，年复合增长率达到36%；业务涵盖动力总成、汽车业务、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融服务六大板块；市场化、高端化、国际化、多元化的企业集团。
“把发动机卖得比房地产还挣钱”
“潍柴的目标就是要把发动机卖得比房地产还赚钱”，新闻发布会上，提起潍柴发展的奇迹，谭旭光表示，潍柴这些年的发展，贵在“专注制造业”。
习近平总书记在十九大报告中提出，建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上。潍柴70多年始终专注于装备制造业的振兴发展。为了获取更大的利润，很多企业都转向房地产，但是潍柴始终不为所动，并坚持要把发动机卖得比房地产还赚钱。刘家义书记视察潍柴时指出，潍柴的发展真正体现了“专”，一个企业涉及的不相关领域越多，就不知道会从哪个板块上摔下来。
十几年来，潍柴始终专注于主体业务的延伸，不断做强做大主业。2005年潍柴战略重组湘火炬，震撼了全球的商用车行业。潍柴率先在全球提出动力总成系统的技术解决方案。从2005年到现在，潍柴累计为重型汽车行业提供发动机587万台，提供重型变速箱670万台，提供重型车桥354万根；陕汽重卡2005年销售仅有1.4万辆，至今累计销售87.9万辆，今年全年销量达到2005年的十倍以上。
潍柴始终如一专注于科技创新。2010年，潍柴率先提出迈向高端、挑战全球第一的目标。十年来，仅发动机板块的研发投入就超过150亿元，打造了国内领先、全球一流的研发试验能力，拥有国内唯一的内燃机可靠性国家重点实验室。通过美国最严格的EPA认证，拥有国内唯一通过美国EPA认证的试验台架。十年引进海外高端人才300多名，先后有8人入选国家“千人计划”，12人入选泰山产业领军人才。全集团国内企业研发人员4365人，其中博士86人，硕士2860人。
潍柴始终如一专注于满足客户的需求。潍柴发动机从单一配套重卡，实现了向多元配套市场的转型，在工程机械、客车、农业装备等领域成为最佳主导配套动力，改变了我国柴油发动机的被动局面。法士特变速箱在重型汽车领域占有率超过70%；成功进入大中型客车领域，并成为首选产品；AT、AMT、S变速器、液力缓速器等新产品受到客户追捧。陕汽重卡由过去的自卸车独大，实现了向自卸车、牵引车和载货车等全系列业务的成功转型。
