进入“十三五”以来，青海交通运输部门积极发挥先行官作用，乘势而上、奋发进取，引领经济社会发展成效显著，供给侧结构性改革效果初显，综合交通运输能力加快提升。
“十三五”期，青海规划完成交通固定资产投资2000亿元，公路网总里程达8.5万公里左右。新开工建设高速（含一级）公路1000公里以上，到2020年，高速（含一级）公路通车里程达到5000公里，实现33个县级行政区通高速公路，城镇人口20万以上城市和市州行政中心全部通高速公路；新改建农村公路1.7万公里，实现100%的乡镇、建制村通畅，100%的乡镇、建制村通客车。
在加快省内公路建设的同时，省际出口也将更加畅通。规划的47个省际出口中，已建成高速公路出口4个、一级和二级公路出口7个，公路与铁路、民航、水路、邮政等运输方式实现了有效衔接。到2020年，8个国家高速公路出口将建成5个，21个普通国道出口建成14个，18个省道出口建成7个，进一步加强与周边省区的互联互通。
下一步，青海交通运输部门将深入贯彻落实党的十九大精神，紧扣建设交通强国这条主线，围绕全省交通基础设施总量不足、省际通道数量少、重要节点联系不畅和路网结构有待优化等问题，用省委“四个转变”新思路引领谋划全省路网规划建设，加快形成“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的公路网。
