此次发布的五项全断面隧道掘进机国家标准分别是：《全断面隧道掘进机术语和商业规格》、《全断面隧道掘进机土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机单护盾岩石隧道掘进机》。这为我国掘进机系列产品涉及的术语、定义、基本参数与型号等技术层面要素以及掘进机产品设计、制造、运输、拆装、调试等安全要求，提供了规范和说明，对促进产业健康发展有着重要意义。
新品出炉
日前由中铁装备自主设计制造的国内最大直径（15.03米）泥水平衡盾构机10月26日在郑州下线。它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面。该设备将应用于汕头海湾隧道项目。
“这台设备不仅为施工方节省采购费用近1亿元，同时也标志着中国盾构装备设计制造迈向高端化，正在全面抢占世界掘进机技术制高点。”中铁装备党委书记、董事长谭顺辉说。中国工程院院士杨华勇在现场接受采访时指出：目前盾构机三大件减速器、轴承、大排量液压泵仍是国内行业企业需要不断研究、试验、攻克的高端核心部件。中铁装备工程师叶超介绍说：“汕头海湾隧道项目整个工程需在海下最深处37米的环境中完成作业，从硬岩到软土，地质复杂，水压高。常压换刀成为技术突破难关，我们用上千个试验，为保证换刀空间里的密封性和可靠性，克服种种难关完成了这款历经13个月完成的直径15.03米的泥水平衡盾构机。”
超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点，在国内一系列跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断，为了改变这种受制于人的局面，中铁装备组织优势研发团队，攻关突破多项核心技术，该设备集合了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化程度高五大创新点，填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白。
盾构行业余热未消
近年来，随着各地地铁、水利工程、过江隧道等众多工程项目纷纷上马，国内各重型机械制造企业纷纷通过与国外盾构机制造商合作、合资或自主研发及并购国外公司，开始进入盾构机制造领域，中国盾构机产品从数年前幼稚产业发展成为一支不可忽视的重要力量。而较为持续的国家科技专项推进，使国内一些企业具备了自主开发、设计、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步实现自主化、本土化、产业化、市场化。中铁高新工业股份有限公司（简称“中铁工业”）重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备成立的A股上市公司。中铁装备已成长为市场占有率中国第一，世界第二的盾构装备制造商。
之前由于没有统一的国家标准，众多参与市场竞争的不同谱系企业所提供的产品多种多样，统一规范缺失。基于不断有新进入者的背景，这对行业健康有序发展显然是不利的。此次国标的发布可谓正当其时，对盾构机行业目前仍然存在的无序和不规范状态将产生极大的约束作用。
核心突破才是关键
尽管国内盾构企业技术水平有极大的跃升，产业竞争力不断增强。但具定制化、个性化特点的盾构机的许多核心技术仍由外资企业把持。这主要表现在产品设计和关键零部件等方面。而国内盾构装备企业受所属部门、行业包括利益的阻隔，表现为“孤岛”式的存在。而分散研发投入对于盾构这种高度自动化、智能化的高端装备而言，是不容易取得核心技术突破的，特别是在整个工业基础仍然薄弱的状态下。
那么，在强调发展方式转变的背景，基于深化国企改革的主观诉求，探索将“碎片化”的优质制造资源进行整个，集中力量办大事，力争实现“核心”突破，显然是有重要意义的。
规范行为良性发展
为建立全断面隧道掘进机国家标准体系，提升全断面隧道掘进机整体制造水平，2015年国家标准化管理委员会正式启动了全断面隧道掘进机相关国家标准的编制工作，大幅提高了掘进机产品质量安全，推动了产业转型升级和经济提质增效。此次全断面隧道掘进机系列国家标准的发布，有助于进一步规范全断面隧道掘进机术语和商业规格、设计制造技术要求，在国家“一带一路”倡议下，紧跟“一带一路”战略布局，新兴掘进设备进入海外市场势头良好。
目前，国内盾构装备在海外市场具有较强的竞争力，出口国家和地区有所扩大，除原有的新加坡、香港、马来西亚、伊朗、印度等国市场外，还开始出口非洲、南美洲、澳洲及欧洲。而与此同时，无序竞争，低价竞争等现象也时有发生，甚至是屡禁不绝。行业国家标准的出台，应该能在多维度、多方面规范企业行为，助推盾构装备迈上更高的竞争层次。
