如今随着国家“一带一路”战略发展，国内港口的吞吐量也在快速增加中，还有铁路运输的迅速发展，近些年来国内流动式港口设备需求保持稳定的增长。而位于长沙三一产业园的流动式港口设备生产线也已经饱和。截止到2017年9月份，三一海工流动式港口设备国内累计市场占有率超过60%。到今年第三季度，其在国内外知名港口、铁路局还有大型堆货场斩获订单为178台，相对去年同期增长了32%以上。
三一海洋重工于2005年组建完成，拥有长沙、珠海两大产业园，下设小港机、大港机、海洋重工三大研究院，开发了正面吊、堆高机、重叉、轮胎吊、抓料机、自卸车、场桥、岸桥、门座、装卸船机、高架吊、混凝土搅拌船等16大类170多种规格的港口机械及工程船舶产品，产品已远销欧、美、亚、非等50多个国家和地区。
凭借其技术创新、优质的产品质量和服务，三一海工逐渐在国内外港口机械市场竞争中脱颖而出。今年8月青岛港与三一集团正式确定战略合作。双方依托市场资源、产品使用的丰富经验以及研发创新能力，通过优势互补，进一步细分市场、进行差异化研发，共同开发适合于港口码头作业的新产品，提升整体运营效率，降低运营成本；同时在市场开拓方面强强联合，资源共享，共同提升品牌影响力。
近年来，三一海工以良好的品牌形象、领先的核心技术、优质的国际服务能力，深受印度、沙特、韩国、南非等国际市场的青睐，持续斩获国际订单，极大提升了三一港口设备在行业内的竞争力和国际知名度。2017年9月20日，三一海工的15台电动轮胎式集装箱起重机（ERTG）完美交付印度孟买新港。美国最大的铁路公司联合太平洋铁路公司（Union Pacific Railroad Company）也与三一海工签订RTG 的采购合同，标志着三一海工大港机首次进入北美市场。中国制造在北美得到越来越多的关注和认可，将为三一海工迎来快速发展的新历史机遇。
如今，三一海工通过技术创新、积极推动技术升级以及产品结构优化，同时还在不断地提升产品在国内外市场的核心竞争力，今后，三一海工还将不忘初心，积极打造全球港口设备的民族品牌，将优质高效的产品带到一路一带的沿线国家，助力“中国制造”走向全球。
