而这一刻，不仅仅是中国道路养护设备制造行业的一次跨越，更是中国道路养护行业的荣光时刻。
逆转：中国自主研发就地热再生机组首次出海
长期以来，以美国为代表的发达国家，其道路养护机械化程度高、施工工艺先进，为世界所公认。其中，沥青路面就地热再生技术作为一种节约、环保的养护技术，是当前世界范围内广泛关注的道路维修养护施工技术之一。这项技术在20世纪70年代在欧美等发达国家兴起，我国一些高校、科研机构、企业在20世纪90年代也开始进行相关研究和开发工作。
毋须讳言，发达国家曾一度代表着沥青路面就地热再生技术与设备的最高水平。而这一切，正在悄悄逆转——中国生产的英达就地热再生机组于2016年第四季度销往韩国，漂洋过海驶向这一具有发达制造业的现代化工业国家。
而这一航向，实现了就地热再生机组这一高端道路养护设备“进口变出口”的首次转折，标志着中国沥青路面热再生企业一改“80年代落后，90年代跟随，00年代并肩”的局面，正在实现弯道超车，对中国沥青路面热再生行业乃至世界道路养护产业都将产生深远影响。
选择：韩国最大热再生企业青睐“公路医生”
作为一种节约、环保的养护技术，沥青路面就地热再生是当前世界范围内广泛关注的道路维修养护施工技术之一。2004年开始，公路医生英达自主研发了英达就地热再生机组，经过多年探索实践、迭代演进，已于2009年被国家交通运输部鉴定为“国际领先水平”，并在我国20多个省市区广泛应用。
韩国重元开发株式会社作为韩国最大的热再生施工企业，已在全球考察过很多合作伙伴。2016年下半年，他们与“公路医生”英达开始接洽，双方“一见倾心”，迅速达成合作意向。速度是诚意的最佳证明，双方从“初次见面”到“珠联璧合”仅仅用了半年，堪称道路工程机械界的一次“闪婚”。
（株）重元开发负责人在谈及选择英达就地热再生机组的原因时表示，这是一次果断而又审慎的选择，他们此前参观了机组的施工现场，其施工速度满足韩国施工要求，而“公路医生”全方位专业的技术服务，更有利于开拓其他领域市场。
亮剑：施工速度翻倍，秒杀美国设备
毋庸置疑的是，在就地热再生版图上，以“公路医生”为领跑的中国力量已然强势崛起。8月，这列满载着“中国智造”荣光的英达就地热再生机组，已在韩国国土22号线之上阔步前行……作为集团成套机组设备出口海外第一单，英达就地热再生产品开始正式走出中国，迈向国际市场。
作为韩国最大的热再生施工企业，（株）重元开发主要服务于韩国境内的公路及国道。多年来，他们一直使用从美国采购的就地热再生设备，施工速度缓慢。英达机组甫一亮相，就格外“惊艳”——施工中，橙红色的热再生机组如列车匀速行驶，速率可达4-6米/分钟，竟达原美国设备的2-3倍！
“最棒的是它的效率！”韩国施工人员表示，美国设备施工速度很慢，只能达到2米/分钟，而英达机组到来以后，直接将施工速度提高了一倍多。“中国的设备来了以后，之前那套美国设备就闲置下来没再用了。”
完胜：超强机动性，彰显中国智造实力
当然，令（株）重元开发刮目相看的，不仅仅是机组的“英达速度”。他们更为看重的是英达机组的超强灵活机动性，尤其是可以满足现代施工安全至上的要求。英达机组当天施工完毕、当天可以撤离，不留安全隐患。相比原美国设备只能在公路施工，（株）重元开发则拓展了高速公路的热再生养护业务。
不但速度秒杀美国设备，工艺高度机械化、优质稳定的施工质量也同样体现了中国制造的高水准。众所周知，加热技术是就地热再生的灵魂，是确保施工质量的关键。在英达机组诞生前，加热深度只能达到2.5-3cm，且烧焦路面的现象频频出现。
此次韩国国土22号线项目，严格要求再生深度达5cm。英达机组专利的间歇式热辐射加热技术与加热墙配置，可以使热量充分渗透，加热深度最高可达到6cm，加热效率远远高于其他加热方式，而且不会烧焦路面。
截至目前，（株）重元开发引进的英达机组启用才短短两个月，就已在韩国三条国道上成功应用，并有更多工程将陆续开工。鉴于英达机组的优异表现，（株）重元开发负责人表示，还将充分利用其灵活机动性开拓韩国市政市场等，并与“公路医生”开展更深层次、更广领域的合作。
结语：
展望未来，英达人将继续把握“一带一路”建设及沿线国家加紧合作的机遇，加紧强化海外销售网络，培训具有国际视野的销售及技术团队，引领公司产品在更多海外市场落地。海外业务，尤其由成套机组带动的销售额，终将成为集团未来重要的增长引擎。
