首先来说说科泰重工的KD03DZ小吨位全液压压路机,该设备工作重量为3.4t,整机造型美观,驾驶棚先进时尚。在配置方面,KD03DZ全液压双轮驱动系统配备了常柴25kWZN390Q发动机,采用的是美国丹弗斯液压泵,国际名牌波克兰径向柱塞大扭矩马达,安全可靠;此外该机还保持着双轮驱动,成功确保整机拥有有良好的驱动性能与爬坡能力,此外液压无极变速,可以适应不同工况的需求;振动频率为60Hz,激振力为32KN,前钢轮振动压实,后胶轮静压揉搓压实,且适用范围广,压实能力强,路面质量非常好。
之后是KD03DZ压路机,该设备保持全液压转向(最小转弯半径4.2m),操作很轻便;机架和钢轮联接的叉脚支撑设计,能够完全贴近路肩压实;另外其前后铰接车架,转弯轻便且灵活;配备有大容量水箱,可以保证整机连续施工,三级过滤,电控压力喷洒水系统;拥有连续和间歇洒水选择,间歇洒水有四挡可供选择,大大延长洒水时间;独特的钢轮润滑结构,保证钢轮寿命长,可靠性高;钢轮/胶轮与聚氨酯刮泥板全接触,有效去除钢轮上的粘附沥青;大角度、前开启机罩,零部件低重心布置,检修、维护方便;选配随机拖车,方便整机转移场地。
科泰重工KD138HF双钢轮压路机,工作重量为13t,振动频率区间值为42-50Hz,振幅0.45-0.9mm,激振力最大为160*2kN。据了解,该机振动宽度为2.135m,振动轮直径为1.236m。
作为13吨级双钢轮压路机的代表之作,其最小转弯半径可达6.5m,配备康明斯Cummins119kW发动机,可实现每小时11km的行驶速度。
在国内众多高等级公路建设中,轮胎压路机的应用越发广泛,该类设备主要应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业。科泰KP306H轮胎压路机最大工作重量可达30t,可在2000m高海拔地区进行道路压实作业,极限工况下的工作环境温度范围为-20℃~45℃,压实宽度超过2.75m,工作速度每小时10km,最大爬坡能力20%。
科泰KP306H轮胎压路机可选配潍柴DEUTZ(国Ⅲ)或上柴7H(国Ⅲ)发动机,具备直列6缸、水冷、4冲程、顶阀直喷、涡轮增压的特性。采用液压系统驱动,其主要包含三个子系统,即行驶液压系统、转向液压系统和制动液压系统。该设备设有行驶制动、停车制动和紧急制动三种。确保轮胎压路机的工作、行驶安全。
科泰KS266H-2压路机最大工作重量为26t,配备潍柴176kW发动机,静线压力为596N/cm,振动高频为32Hz,低频为28Hz,激振力范围为285-410kN。
据了解,科泰KS266H-2压路机理论爬坡能力为35%,工作速度最大每小时9km,该设备工作处于低频时,名义振幅为1.98mm,高频下的振幅为0.99mm。
青岛科泰重工机械有限公司副总经理李顺舟表示,科泰36t单钢轮压路机今年的市场表现非常不错,工厂订单不断,工人热情高涨。其更多的来源于该设备已经在市场上接受了客户的严格考验,事实证明该设备的性能质量在同行中处于领先地位。
KS366HD单钢轮压路机配备潍柴WP12G375E350发动机,其额定功率为276kW,配备萨奥驱动、振动系统,性能稳定,安全可靠;全液压传动和全电液控制,操纵控制简便,自动化程度高;全液压轮行走由液压马达驱动,单手柄操纵,无级变速,操作简便,最小转弯半径为6.8m。
据了解,其振动宽度为2.18m,静线压力为1100N/CM,振动频率为28-32Hz,激振力范围为550-850kN。配备进口振动轴承、“三防”电器插接件,质量上乘,品质值得信赖;双频率、双振幅振动(1-1.9mm),保证了高质量的压实效果;制动自动切断动力系统;保证机器的安全性和可靠性。外形方面,KS366HD单钢轮压路机采用流线造型,整体翻转发动机罩,设计符合大众审美观念,美观大方。
总之,科泰重工一出手,我们就能马上从中感受到其满满的诚意,如今在展会过后,不知道前去参观的小伙伴们到底看上了科泰重工的哪款设备呢?