当天，王总一行依次参观了陕汽车身厂、总装厂，然后近距离体验了陕汽生产的纯电动港口牵引车、插电式混合动力港口牵引车，他对于陕汽集团当前的发展深深认可。
来到集团董事会会议室，陕重汽副总经理刘玺斌、销售公司总经理刘翔韬和汽车工程研究院副院长张文博等陕汽领导同客户一行开启了热烈的交流。此次大家就陕汽纯电动、混合动力港口牵引车在上海港的应用情况、为客户带来的巨大价值还有后期在上海港和全球港口的下一步推广工作开启了深入的交流探讨。
上港集团为我国国内最大的港口集团，同时也是全球最大的港口集团之一。在2016年，上海港集装箱吞吐量是3713.3万标准箱，顺利创下了历史新高，并且连续七年位于全球集装箱港口首位。
作为国内港口的领头羊，上港集团以节能减排作为重要的发展战略，同时也是国内最早应用LNG港口牵引车、纯电动港口牵引车的港口。目前上港集团已使用陕汽LNG港口牵引车800余辆。与传统以柴油为动力燃料的牵引车相比，LNG牵引车碳排放量下降15%。同时，上港集团制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划(2015—2020)》和《上海港创建绿色港口实施方案(2015—2017年)》，确定了29个重点支撑项目，进一步加大对节能减排的投资力度。
上港集团为实现节能减排，率先提出了纯电动港口牵引车需求。和传统车辆相比，纯电动车辆能够实现零排放，从而更好地满足低碳港口发展需求。
