国Ⅳ
ZLJ5164GJBJ（解放2桥4方）， ZLJ5318GJBH/L（重汽、陕汽4桥8方），
ZLJ5256GJBH/L（重汽、陕汽3桥6方）
国Ⅴ
ZLJ5318GJBHE/LE/JE（重汽、陕汽和解放4桥8方）
低排放、高可靠、动力强劲、经济性好。
【1】实施动力匹配及载荷模式自动切换技术，综合油耗降低5〜10%。
【2】载荷谱可靠验证。
【3】实况检测：一款普通搅拌车样机在长沙地区搅拌站装载10F混凝土恶劣工况下，通过整机匹配优化、发动机功率模式自动切换等技术提升方案，全新出炉的中联重科4.0搅拌车在行业率先推出“发动机功率模式自动切换”，使综合油耗降低7.67%。
中联重科借鉴CIFA技术创新而来的 T型叶片，第三代T型叶片，具有预拌和车拌两种功能，使用寿命不少于8年。
中联重科4.0搅拌车通过增加耐磨条，利用“料磨料”技术，使易损件进料斗寿命突破3万方。
搅拌筒倾角行业最低，降低运行翻车安全风险；10万公里可靠性验证，后台零故障。
通过统型设计、优化配置，使维护成本降低约3%-5%。
操纵系统采用非金属材料，操作灵活轻便，定位清晰，终身免维护，达到行业领先水平。
【1】高于国家和行业标准的质量要求，每一环精益求精。
【2】国际一线品牌高防腐性能金属漆首次批量应用于工程机械产品，重新诠释了工程机械的质与美。
【3】新一代成型模具，精确控制螺旋叶片精度，提升搅拌性能。
如今，市场竞争激烈，中联重科搅拌车采用行业首发混凝土颗粒多相流模拟手段，克服混凝土试验过程性能稳定性差的世界性难题，通过叶片结构与运动参数优化提高混凝土匀质性。如此先进的试验手段，相信一定会赢得客户的心的。
