现在，徐工装载机在继华东地区港口系统成功实现了6-8吨级产品批量交车、V系列5吨高端装载机批量建设维护铁路系统、9吨级装载机打破国外产品垄断进入某沿海港口、批量N系列5吨级高端装载机出口非洲、7吨级装载机第一次进入海外市场后，3月初，8吨级大吨位装载机装船批量发往中东。至此，徐工中大吨位各型装载机产品全部实现了销售，在全球各层次市场的布局实现全面覆盖和延伸。
据了解，徐工中大吨位装载机出口已经连续十余年成为行业第一，体现在“国内替代”和“国外出击”两个层面展开。在国内替代层面，自徐工推出高性价比的国内首台第三代ZL50G以及变形产品后，在国内高端市场迅速替代国外品牌，成为了国内市场的中坚力量。在国外出击层面，加强与集团进出口公司的合作，按照国外客户的要求，保持原有重载、高效的特点，对产品进行适应性改进，实现了与众多国际一线品牌势均力敌。
曾经有一位国外客户，5年前购买了徐工ZL50G装载机，5年后再次有购买需求后，指明就要徐工的装载机，彰显了徐工装载机的品牌效应。现在，徐工中大吨位装载系列产品，不仅多次实现海外市场的批量销售，且部分产品已经进入了欧美顶级市场。同时，在全球后市场方面大胆提出步子更快一些、胆子更大一些、服务更广一些“3S”全球化服务理念，实现为海外客户提供全方位全生命周期使用保障。
徐工中大吨位装载机在高端市场频频抢占先机绝非偶然，而是得益于其一贯坚持的高端精品思路和技术路线，并一直持续引领中国装载机技术发展。
