选择合适的“油”
柴油在寒冷环境下密度变大，粘性增加，在内部机构的流动性变差。柴油不易喷散，造成雾化不良、燃烧不完全，从而导致油耗增加，效率下降，会影响柴油机的动力性和经济性。
所以，挖掘机在冬天应选用轻柴油，轻柴油的凝点低和点火性能较好。一般来说，柴油的凝点应低于本地当前季节的最低气温大约10℃。
机油在温度降低时黏度增加，流动性变差，摩擦力增大，导致曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，造成柴油机启动困难。
冬季，在我国北方及高原、高寒地区进行作业的机器，在入冬时应更换标号较高的机油，如：标号10W-30和5W-40的机油，或更高标号的机油；而对于在南方等冬天较温暖地区作业的机器，则可根据当地的实际气温情况来考虑是否需要更换机油。
选择润滑脂时，温度高时，应选择蒸发损失小、较浓厚的油脂；而在冬天，温度低时，应选择粘度小、较释稠的油脂。
保养别忘“补水”
如果挖机设备在一段时间停止使用，则需要清空发动机内的冷却水。放水时需要注意，不要过早放掉冷却水，机体在温度较高时，突然受冷空气侵袭会产生骤缩，易出现裂纹。另外放水时应将机体内残存的水彻底排出，防止结冰膨胀，胀裂机体。
冬季“运动”，挖机也要“准备活动”
柴油机启动着火后，千万不要立即让挖机投入负荷作业，挖机需要做预热的准备活动。点火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，然后发动机的转速提高，操作铲斗，让铲斗和斗杆连续工作一段时间，等冷却水温度达到60℃以上时，再投入负荷作业。
铁宝贝也要注意“保暖”
无论是冬季施工还是停工冬修都要注意设备的关键部件的保温。
冬季施工作业完毕后，应在发动机上盖保温帘、保温套，必要时在散热器前用板帘挡住防风；有的发动机上装有机油散热器，应扳动转换开关扳至冬季低温档位，使机油不流经机油散热器；挖掘机若停工，尽量停放在车库等室内场地。
