“中国好设计”奖是由中国工程院指导，中国创新设计产业战略联盟主办的权威设计奖项。以中国工程院为依托，全国人大常委会原副委员长路甬祥院士作为奖项发起人，全国政协常委潘云鹤院士担任专家委员会主任，汇聚国内众多创新设计领域权威知名专家，推选国内具有创新设计典范的产品与系统、工艺与流程、商业与服务模式典型案例，打造创新设计领域国内顶级设计大奖，促进创新驱动发展，实现产业转型升级，助推“中国制造”向“中国创造”转变。
本次设计大赛，终评经过来自中国工程院、中国科学院、各产业和行业领域的26位评审专家的严格评审，共有29个项目获得大赛的金银奖，其中金奖9项，银奖20项。
阿波斯拖拉机连续获得国内外大奖，这不仅展现了阿波斯品牌秉承传统糅合创新设计的巨大魅力，也说明了阿波斯拖拉机在国内外获得了广泛的认可和赞扬。此前，阿波斯拖拉机相继获得了2015年度“欧洲年度拖拉机”银奖、山东省首届“省长杯”工业设计大赛金奖和潍坊市首届“市长杯”工业设计大赛一等奖。
工业创新设计实际上就是发现用户的“痛点”，即人的需求并用创新的技术手段有效满足需求。雷沃重工欧洲研发团队与国内团队紧密配合，深入洞察国内拖拉机产品在人机工程、智能化等方面的痛点，以需求侧为起点，围绕用户使用习惯、作业工况等需求进行产品定义，并将汽车工程学的先进理念引入农机产品的研发中，将产业、设计、创新有机融合，集“高颜值”和实用性于一身，在工业设计领域取得了可喜的进步。
像阿波斯驾驶室的研发，通过将汽车工程学等先进理念的应用，阿波斯拖拉机在驾驶安全性、舒适度、作业视野等方面拥有了卓越的驾驶体验。驾驶过程中，传统的驾驶室内噪音一般超过93分贝，而此款产品卓越的人机设计，可以将声音控制在82-85分贝，几乎为我们日常交流的声音。车身的一些细节设计，甚至可以让人拍案叫绝。像油箱位置设计在驾驶室入口一侧的下方，一般人或许会顾虑“踩着”油箱进入驾驶室的安全性问题，但是，“没有对产品安全性的足够理解，我们不可能如此设计”，雷沃海外研发团队对阿波斯拖拉机的自信既体现在对农机“硬科技”的掌握，又体现在对每个细节的精益求精。
阿波斯拖拉机采用了全新自主研发的动力换挡技术，通过电子控制系统将复杂的操作过程简化为按钮操作。其配置了国际一流的动力换挡传动系统及相应电子电器架构，以及自动导航/无人驾驶等自动作业技术模块。这一系列传感、遥感、电控等技术的应用，既可以匹配全系列复合作业机具，实现了用户需求个性定制，也推进了阿波斯拖拉机作业过程的节能、环保和安全，让这款“智能拖拉机”，为广大用户带来了全新的产品体验。
阿波斯欧洲总部位于意大利，这是一个孕育了多个具有国际影响力的百年品牌的地方，其西北几十公里之外就是兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼这些顶级跑车品牌的故乡，一步之遥就是凯斯·纽荷兰总部。除了汲取和传承这些欧洲品牌的深厚底蕴，雷沃重工成功将欧洲研发中心海外设计师团队积淀多年的研发设计、制造工艺、品质管控等经验融入到了农机产品的设计过程中。
阿波斯拖拉机是雷沃重工中欧研发团队历时5年，累计投入超过2亿欧元，成功开发的具有完全自主知识产权的动力换挡产品，获得各类国内外专利30余项。其背后的强力支撑和基础则是雷沃重工同步世界的技术创新体系。
中国是农机制造大国，但还不是农机制造强国，基础核心技术缺失、科技创新能力薄弱仍然是制约中国农机制造“由大转强”的主要瓶颈。为强力突破制约农机产品技术升级的诸多瓶颈，雷沃重工始终保持较高的研发投入水平，自2010年以来已累计投入研发经费超过30亿元。
同时，主动走出去，在欧洲设立研发中心，整合国际高端人力、技术资源，构筑全球研发体系，先后在欧洲属地化整合了400多名具有国际化农业装备技术背景的研发人员，组建研发团队，主要负责新技术平台拖拉机、大喂入量谷物收获机和大型农机具的研发，雷沃重工也是国内农机科技创新人才聚集高地。并投入巨资筹建了国内农机行业规模最大、功能最全、能力最强的农机高端智造研发、试制试验中心，打造了技术水准同步世界的涵盖研发、采购、试验、试制、制造的自主创新体系，形成了行业领先的科技创新能力。
曾经，像阿波斯拖拉机“动力换挡”这样的技术是中国农机制造企业可望而不可及的。而如今，通过在全球范围内“借脑纳智”，整合国际高端人力和智力资源，雷沃重工不仅实现了对国外高端农机制造业的逆袭，客观上也推动了本土农机制造业的转型升级。
