德纳力士乐变速器系统公司的HVTR3采用模块化设计，适用于多种应用配置，包括轮式装载机、平地机、工业叉车、正面吊运机、林业集材机和其它非公路机械设备。这一 变速箱设计用于净输入功率在200至270kW（268至362hp）之间的应用。
“非公路车辆现已发展成为越来越复杂和具备高科技属性的系统，因此OEM和操作员都要求驾乘体验更为顺畅宁静。业界今天也对燃油经济性、性能和操控性提出了综合要求，”德纳力士乐变速器系统公司销售和产品管理主管RolandFriedl表示，“德纳力 士乐的HVTR3先进解决方案在效率和操控性能方面达成了极佳平衡。我们可以为中国 和世界各地对此高品质解决方案有兴趣的客户提供支持。”
在“中国制造2025”战略计划的推动下，中国的建筑应用设备市场正在朝着更全面和高技术的方向快速转型。与这一计划中以创新促进生产的指导原则相一致，德纳力士乐提 出了类似的理念，专注于通过持续改进和技术发展实现卓越生产。
德纳力士乐的HVT由德纳股份有限公司与博世力士乐(BoschRexroth)的合资公司生产，这款产品通过降低发动机在整个工作周期和怠速时的转速（转速低至600rpm）， 可显著降低燃油消耗。应用分析表明，通过发动机小型化还可能在不影响性能的情况下 进一步节省燃油。
DanaRexrothHVT实现了敏感精确的车辆定位功能，无级驱动功能可在改善加速的同时保持牵引力。HVT通过将传动速度与发动机转速去耦合优化柴油发动机的工作，并且通 过采用静液压制动和无磨损无离合换向减小了维护成本。
DanaRexrothh设计的HVT系统可帮助设备制造商降低复杂性，因为整个齿轮、离合器 和液压元件系统由一个先进的电子控制单元(ECU)管理，且由单一供应商进行效率优化。在上海宝马展的N5展厅210展位，德纳将展出适用于输出功率在135至210kW（18 0至282hp）的德纳力士乐HVTR2。HVTR2是德纳力士乐的首款液力机械式无级变速器，于2016年初正式投产。HVTR2目前配套卡尔玛(Kalmar)高效率KK--Motion传动系，并装备于卡尔玛的新型Gloria系列正面吊运机。
