其中玉柴股份副总裁王利民在会上表示，玉柴机器不但立足于现有传统机型的升级完善，并且致力于在新的领域——新能源动力方面有所突破，让客户与玉柴的合作有更多的期待。
会议期间，玉柴客户谈到玉柴传统发动机时，只有两个字“满意”。据湖北省十堰市城市公交集团有限公司三分公司总经理何光斌介绍，在十堰公交目前拥有的1200余辆公交车中，近800辆装配的是玉柴机器，使用了六七种玉柴机型，有的机型从2010年开始使用，至今油耗还保持在不开空调百公里25升左右，而且一直都没出过大问题。江西长运股份有限公司集中采购部部长万建红表示，从2006年起，已经和玉柴保持了长达十年的战略合作伙伴关系，尤其对玉柴的大功率机型十分满意，刚招标的48辆卡车装配的就是玉柴机器。
据统计，玉柴机器已连续六年销量超过10万台，连续十年稳居中国发动机第一品牌，市场占有率达到65%，这也充分证明了玉柴产品的市场认可度。
在今年年初，玉柴机器更凭借自身品质力压两款进口品牌，获得北京公交集团301台欧六发动机大单。经过去年三场和今年三场技术交流会的推广，玉柴新能源动力已经产生了较大反响，实现了新突破。
