在参观过程中，何晓生向客户代表详细介绍了华菱整车生产工艺特点：首先是驾驶室，华菱选择宝钢、武钢高强度板材，采用台湾高精度、高复杂度模具，并且由德国杜尔全自动焊接机器人焊接，保证了驾驶室的强度和安全。车架大梁采用6000吨压机一次性冲压成型，抗疲劳度及承载能力都有显著提高，确保了车辆的强度和承载力，此外车架鱼腹式的结构不仅提升车架的抗冲击能力，还降低了发动机布置重心，使整个车架的稳定性更优。
由于此行客户参观的重点在于汉马发动机，因此在发动机车间参观的时候，客户看得十分仔细，也听得格外认真。集团公司副总经理汪祥支介绍，汉马发动机生产线集自动化、智能化、信息化于一身，是目前国际上少有的柔性化发动机生产线之一（可多个产品同时并线生产），整条线可实现发动机装配的智能化管理，产品质量可控、可追溯。此外，汉马发动机集成了直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴和后置齿轮系等国际上最先进的设计理念，采用BOSCH公司的高压共轨燃油喷射系统，燃油经济性更高。而汉马动力发动机具有的低速大扭矩特性，使重车起步平稳，爬坡有劲，动力性好，其特有的缸内制动技术，保证了在重载下坡时行驶更加的安全，也更加符合渣土车的使用需求。
随后，在四楼会议室召开的客户座谈会上，刘汉如董事长首先感谢了深圳渣土车客户对华菱星马的大力支持，并表示华菱星马坚持产品创新、技术创新，将不竭余力为用户提供最高性价比产品。客户代表深圳市安平建筑工程有限公司总经理施世平对华菱星马赞誉有加，并表示他公司使用华菱星马产品多年，华菱车底盘稳、可靠性高，值得信赖，尤其是华菱星马“用户至上”的服务态度，让他非常感动，“华菱星马公司非常重视客户意见，而且车辆改进快、问题处理及时，我们用车很放心。”
深圳市伟创土石方公司总经理黄俊昌表示，他公司从07年开始使用华菱车，后来多批持续选择华菱，正是看中了华菱车扎实可靠的产品品质。目前他公司车辆还没有使用过汉马动力，而在他看来汉马动力技术先进、工艺可靠，“下一批车我要尝试尝试汉马动力。”
深圳市联发土方工程有限公司董事长吴永强同样是华菱车的忠实用户，“今天我们参观了华菱厂区，发现华菱星马规模大、档次高、工艺水平很先进，这让我们对华菱车的品质更有信心了。另外，你们的服务很好，在及时服务这点上，深圳的各个重卡品牌中只有你们华菱做到了，相信这也是华菱能在深圳销售这么好的原因。”
最后，双方针对车辆的具体使用情况进行了交流，星马专汽总经理羊明银、集团公司总经理助理葛晓生以及公司技术、服务等相关人员参加了此次会议。
